นอร์เวย์เป็นผู้นำการเปลี่ยนแปลงระดับโลกไปสู่การใช้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ด้วยแนวทางที่เป็นนวัตกรรมนับตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1990 การบรรลุสถิติโลก 69% ของรถยนต์ทั้งหมดที่ขายในนอร์เวย์ในปี 2020 ใช้พลังงานไฟฟ้า นอร์เวย์เลือกที่จะลดภาษีอย่างมากสำหรับเจ้าของรถ EV ซึ่งแตกต่างจากเงินอุดหนุนโดยตรงทั่วไปในประเทศอื่นๆ ซึ่งทำให้การขับขี่ด้วยไฟฟ้ามีความน่าดึงดูดทางการเงินมากขึ้น

ประเทศยังลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานของ EV โดยมอบเงินสนับสนุนจำนวนมากสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวก EV สาธารณะ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการสร้างสภาพแวดล้อมที่สนับสนุนสำหรับการนำ EV มาใช้ การผสมผสานเชิงกลยุทธ์ระหว่างแรงจูงใจด้านภาษีและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานนี้ตอกย้ำความสำเร็จของนอร์เวย์ในการสร้างตำแหน่งผู้นำในตลาด EV

สิ่งจูงใจ EV

สิทธิประโยชน์ทางภาษีของประเทศ

ได้รับการยกเว้นภาษีซื้อและภาษีมูลค่าเพิ่ม: ผู้ซื้อ EV ใหม่หรือมือสองไม่ต้องจ่ายภาษีซื้อหรือภาษีมูลค่าเพิ่ม

• ไม่มีภาษีซื้อหรือภาษีมูลค่าเพิ่ม: ผู้ขับขี่ที่ซื้อหรือเช่ารถยนต์ไฟฟ้าใหม่หรือมือสองจะได้รับการยกเว้นจากทั้งภาษีซื้อและภาษีมูลค่าเพิ่ม
• ไม่มีภาษีประกันจราจรทางถนน: เจ้าของรถ EV ไม่ต้องเสียภาษีประกันจราจรทางถนนประจำปี
• ส่วนลดภาษีรถยนต์ของบริษัท: เจ้าของรถยนต์ EV มีสิทธิ์ได้รับส่วนลดภาษีรถยนต์ของบริษัท ซึ่งจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตรถยนต์ มีเครื่องมือในการคำนวณส่วนลดภาษีเฉพาะสำหรับรถบริษัทของคุณ

สิ่งจูงใจในท้องถิ่น:

• ค่าผ่านทางที่ลดลง: ภายใต้กฎหมายของนอร์เวย์ เจ้าของรถ EV มีสิทธิ์ได้รับการลดค่าผ่านทาง โดยต้องจ่ายค่าผ่านทางไม่เกิน 50% ของอัตราค่าผ่านทางปกติบนถนนและเรือข้ามฟาก
• ที่จอดรถลดราคา: ปัจจุบัน ค่าจอดรถสำหรับ EV จะแตกต่างกันไปตามเทศบาล อย่างไรก็ตาม กฎหมายใหม่กำหนดให้เจ้าของรถ EV ต้องจำกัดอัตราค่าจอดรถมาตรฐานไว้ที่ 50% โดยกฎระเบียบจะบังคับใช้อย่างเป็นทางการเร็วๆ นี้
• การเข้าถึงเลนรถประจำทางและแท็กซี่: โดยทั่วไปแล้ว ผู้ขับรถ EV จะได้รับสิทธิพิเศษในการใช้เลนรถประจำทางและแท็กซี่ แม้ว่าจะมีข้อยกเว้นก็ตาม ขอแนะนำให้สังเกตป้ายจราจรที่ระบุข้อจำกัดสำหรับ EV

แรงจูงใจด้าน EV ในท้องถิ่นระดับภูมิภาค:

ออสโล

• ที่จอดรถฟรี: รถยนต์ไฟฟ้าสามารถจอดและชาร์จได้ฟรีที่สถานีชาร์จในเมืองบางแห่ง มีแผนที่แสดงรายละเอียดสถานที่เหล่านี้เพื่อขอคำปรึกษา

เฟรดริกสตัด

• ที่จอดรถฟรี: รถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮโดรเจน (ไม่รวมรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด) สามารถจอดได้ฟรีในโซนสีเขียวที่กำหนด แผนที่แสดงที่จอดรถเฉพาะเหล่านี้สามารถเข้าถึงได้สำหรับผู้ขับขี่ EV

แบรึม

• ที่จอดรถฟรี: ที่จอดรถสาธารณะ รวมถึงพื้นที่ที่มีสถานีชาร์จเป็นบริการฟรีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮโดรเจน ไม่รวมรถไฮบริด ภาพรวมของที่จอดรถเหล่านี้มีให้

ทรอนด์เฮม

• ที่จอดรถฟรี: เมืองนี้มีพื้นที่จอดรถฟรีสำหรับทั้งรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดแบบปลั๊กอิน (PHEV) มีคำแนะนำในการระบุพื้นที่เหล่านี้ พร้อมด้วยแผนที่ที่จอดรถที่ครอบคลุม

EVSE เงินช่วยเหลือสำหรับสมาคมการเคหะ

การลงทุนเชิงกลยุทธ์ของนอร์เวย์ในอุปกรณ์การจัดหายานพาหนะไฟฟ้า (EVSE) รวมถึงเงินช่วยเหลือแบบกำหนดเป้าหมายสำหรับสมาคมที่อยู่อาศัย การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า

ออสโล

• เสนอเงินช่วยเหลือครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการซื้อและติดตั้ง EVSE สูงสุด 20% โดยจำกัด 5,000 NOK (450 ยูโร) ต่อจุดชาร์จ และยอดรวม 1,000,000 NOK (91,000 ยูโร) ต่อสมาคม

สเกดสโม

• มอบทุนสูงถึง 20% ของค่าใช้จ่ายในการซื้อและตั้งค่า EVSE รวมถึงค่าธรรมเนียมที่ปรึกษามืออาชีพ สูงสุด 5,000 NOK (450 ยูโร) ต่อสถานีชาร์จ และ 250,000 NOK (23,000 ยูโร) ต่อสมาคม

ผู้ถาม

• เงินช่วยเหลือสามารถครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการซื้อและติดตั้ง EVSE ได้มากถึง 50% โดยจำกัดไว้ที่ 5,000 NOK (450 ยูโร) ต่อจุด และ 50,000 NOK (4,500 ยูโร) ต่อสมาคม มีบริการชาร์จ EV ฟรี โดยมีค่าธรรมเนียมจอดรถ เข้าถึงได้ผ่านแอปที่จอดรถของ Asker

แบรึม

• มอบรางวัลสนับสนุนสูงสุด NOK 50,000 สำหรับค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการจัดหาและติดตั้ง EVSE เพื่อส่งเสริมการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ภายในชุมชน

ทรอนด์เฮม

• เสนอเงินช่วยเหลือสูงถึง 20% ของค่าใช้จ่ายในการซื้อและติดตั้ง EVSE โดยสูงสุด 5,000 NOK (450 ยูโร) ต่อจุดชาร์จ ซึ่งสนับสนุนการขยายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV

นอกจากนี้ สมาคมรถยนต์ไฟฟ้ายังให้คำปรึกษาในการติดตั้ง EVSE ในสมาคมการเคหะ ซึ่งปัจจุบันมีให้บริการสำหรับภูมิภาคออสโลและ Viken เพื่อสนับสนุนการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้อย่างแพร่หลาย

ความสำเร็จด้านการผลิตไฟฟ้าของนอร์เวย์

นอร์เวย์เป็นผู้นำระดับโลกในด้านการนำรถยนต์ไฟฟ้า (EV) มาใช้ โดยเปลี่ยนโฉมการขนส่งด้วยความมุ่งมั่นที่มีมายาวนานในด้านสิ่งจูงใจและโครงสร้างพื้นฐานของรถยนต์ไฟฟ้า ประเทศประสบความสำเร็จในการเปลี่ยนจากดีเซลไปใช้ไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ Volkswagen Golf เปลี่ยนจากดีเซล 90% เป็นไฟฟ้า 97% ในเวลาเพียงทศวรรษ เนื่องจากนโยบายเช่นหลักการ “จ่ายโดยผู้ก่อมลพิษ” ปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าจึงมีราคาไม่แพงมากและกลายเป็นรูปแบบการขนส่งมาตรฐานในนอร์เวย์ ซึ่งเป็นผู้นำทางไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าโดยสมบูรณ์