Noorwegen leidt de wereldwijde overgang naar het gebruik van elektrische voertuigen (EV) met zijn innovatieve aanpak sinds het begin van de jaren 1990. Een wereldrecord: 69% van alle auto’s die in 2020 in Noorwegen werden verkocht, waren geëlektrificeerd. In tegenstelling tot de directe subsidies die gebruikelijk zijn in andere landen, kiest Noorwegen voor aanzienlijke belastingverminderingen voor EV-eigenaars, waardoor elektrisch rijden financieel aantrekkelijker wordt.

Het land investeert ook in EV-infrastructuur en biedt genereuze subsidies voor openbare EV-faciliteiten, waarmee het zijn toewijding toont aan het creëren van een ondersteunende omgeving voor de adoptie van EV. Deze strategische mix van belastingvoordelen en infrastructuurontwikkeling onderstreept het succes van Noorwegen in het vestigen van een leidende positie op de EV-markt.

EV-stimulansen

Nationale belastingvoordelen

Vrijstelling van aankoopbelasting en btw: kopers van nieuwe of gebruikte EV’s betalen geen aankoopbelasting of btw.

• Geen aanschafbelasting of btw: bestuurders die een nieuwe of tweedehands EV kopen of leasen, zijn vrijgesteld van zowel aanschafbelasting als btw.
• Geen verkeersbelasting: Eigenaars van een EV hoeven geen jaarlijkse verkeersbelasting te betalen.
• Korting op de belasting voor bedrijfswagens:Eigenaars van een EV komen in aanmerking voor een korting op de belasting voor bedrijfswagens, die varieert op basis van het bouwjaar van het voertuig. Er is een tool beschikbaar om de specifieke belastingkorting voor je bedrijfswagen te berekenen.

Lokale stimuleringsmaatregelen:

• Lagere toltarieven: Volgens de Noorse wet hebben EV-eigenaars recht op een korting en betalen ze niet meer dan 50% van de gebruikelijke toltarieven op wegen en veerboten.
• Korting op parkeren:Momenteel verschillen de parkeertarieven voor EV’s per gemeente. Nieuwe wetgeving stelt echter een maximum van 50% van de standaardtarieven voor EV-eigenaars en de regelgeving om dit te formaliseren wordt binnenkort van kracht.
• Toegang tot bus- en taxibanen:EV-bestuurders hebben over het algemeen het privilege om bus- en taxibanen te gebruiken, hoewel er uitzonderingen zijn. Het is aan te raden om rekening te houden met verkeersborden die beperkingen voor EV’s aangeven.

Regionale lokale EV-stimulansen:

Oslo

• Gratis parkeren: EV’s kunnen gratis parkeren en opladen bij bepaalde oplaadstations in de stad. Een kaart met deze locaties kan worden geraadpleegd.

Fredrikstad

• Gratis parkeren: EV’s en waterstofvoertuigen (met uitzondering van hybride elektrische voertuigen) kunnen gratis parkeren in aangewezen groene zones. Kaarten waarop deze specifieke parkeerplaatsen toegankelijk zijn voor EV-bestuurders.

Baerum

• Gratis parkeren: Openbaar parkeren, inclusief plaatsen met oplaadstations, is gratis voor EV’s en waterstofvoertuigen, met uitzondering van hybrides. Er wordt een overzicht van deze parkeerplaatsen gegeven.

Trondheim

• Gratis parkeren: De stad biedt gratis parkeerplaatsen voor zowel EV’s als plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV’s). Richtlijnen voor het identificeren van deze gebieden, samen met een uitgebreide parkeerkaart, is beschikbaar.

EVSE-subsidies voor woningcorporaties

De strategische investering van Noorwegen in apparatuur voor de levering van elektrische voertuigen (EVSE) omvat gerichte subsidies voor woningbouwverenigingen om de infrastructuur voor elektrische voertuigen te verbeteren.

Oslo

• Biedt subsidies aan die tot 20% van de aankoop- en installatiekosten van EVSE dekken, met een limiet van NOK 5.000 (€450) per oplaadpunt en een totaal van NOK 1.000.000 (€91.000) per vereniging.

Skedsmo

• Biedt subsidies tot 20% van de kosten voor het kopen en installeren van EVSE, inclusief professionele advieskosten, tot 5.000 NOK (€450) per laadstation en 250.000 NOK (€23.000) per vereniging.

Asker

• Subsidies kunnen tot 50% van de aankoop- en installatiekosten van EVSE dekken, met een maximum van NOK 5.000 (€450) per punt en NOK 50.000 (€4.500) per vereniging. Het opladen van EV’s wordt gratis aangeboden, met parkeerkosten die van toepassing zijn en toegankelijk zijn via de parkeerapp van Asker.

Baerum

• Toekenning van een subsidie van maximaal 50.000 NOK voor de kosten die gepaard gaan met de aanschaf en installatie van EVSE, ter bevordering van het gebruik van elektrische voertuigen in gemeenschappen.

Trondheim

• Biedt subsidies tot 20% van de aankoop- en installatiekosten van EVSE’s, met een maximum van NOK 5.000 (€450) per oplaadpunt, om de uitbreiding van de EV-oplaadinfrastructuur te stimuleren.

Daarnaast biedt de Electric Car Association advies over het installeren van EVSE in woningbouwverenigingen, momenteel beschikbaar voor de regio’s Oslo en Viken, ter ondersteuning van de wijdverspreide invoering van elektrische voertuigen.

Het elektrificatiesucces van Noorwegen

Noorwegen is wereldwijd koploper op het gebied van het gebruik van elektrische voertuigen (EV) en heeft zijn transport veranderd met een langdurige inzet voor EV-stimulansen en infrastructuur. Het land is met succes overgeschakeld van diesel naar elektrisch, met name met de VW Golf die in slechts tien jaar van 90% diesel naar 97% elektrisch ging. Dankzij beleid zoals het ‘de vervuiler betaalt’-principe, zijn EV nu betaalbaarder en zijn ze de standaard vervoerswijze geworden in Noorwegen, wat de weg wijst naar volledige elektrificatie.