Ontdek de EV-stimulansen van Nederland

Nederland blijft ook in het nieuwe decennium een koploper op het gebied van elektrificatie, dankzij het vooruitstrevende EV-beleid en een uitgebreid netwerk van EV-laders. Nederland staat wereldwijd aan kop wat betreft de dichtheid van elektrische voertuigen en opladers per 100 km. Prognoses geven aan dat de markt voor EV-laadinfrastructuur tegen 2025 meer dan 200.000 eenheden zal omvatten. Bovendien heeft de effectiviteit van het Nederlandse stimuleringsbeleid de kosten van het bezit van een elektrische auto gelijkgetrokken met die van diesel- of benzinevoertuigen.

EV-stimulansen in Nederland

Nationale EV-stimulansen

Op 4 juni 2020 onthulde Nederland een nieuw subsidieprogramma voor elektrische voertuigen (EV’s). Volgens Van Veldhoven, staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat, is het initiatief erop gericht om schoon rijden te democratiseren door de aanschaf van zowel nieuwe als tweedehands elektrische auto’s te stimuleren ten opzichte van voertuigen met een verbrandingsmotor (ICE). Het doel is om de luchtkwaliteit te verbeteren en de uitstoot van broeikasgassen te verminderen.

Vanaf die datum kunnen kopers van elektrische voertuigen subsidie aanvragen via de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO). Hieronder staan de meest recente updates over de stimuleringsmaatregelen:

Extra’s

• €4.000 voor het kopen OF leasen van een nieuwe EV
• €2.000 voor hetkopen OF leasen van een gebruikte EV

Voorwaarden, details & aanvraaginformatie:

• EV moeten een originele waarde hebben van €12.000 tot €45.000
• EV moeten een actieradius van minimaal 120 km hebben
• EV moeten worden gekocht of geleased op of na 4 juni 2020
• Een lijst met in aanmerking komende auto’s kan hier worden gedownload
• De subsidieregeling loopt van 1 juli 2020 tot 1 juli 2025, tenzij het budget van 17,2 miljoen euro eerder is opgebruikt.

Belastingvoordelen

• Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen (BPM): BPM is de belasting die geheven wordt bij de aanschaf van een personenauto of motorrijwiel. Eigenaren van elektrische voertuigen (EV’s) profiteren van de volgende vrijstellingen en verminderingen van BPM-belasting:
  • Voor zuiver elektrische voertuigen:
    • Tot 2024: Volledig vrijgesteld van de motorrijtuigenbelasting (BPM).
    • In 2025: Er komt een vaste aanschafbelasting van €360 per voertuig.
    • Na 2025: De aanschafbelasting wordt jaarlijks aangepast aan de inflatie.
  • Voor Plug-in Hybride Voertuigen (PHEV’s):
    • De BPM-percentages worden bepaald aan de hand van de CO2-emissies gemeten door de World Harmonized Light Vehicle Testing Procedure (WLTP). Raadpleeg deze specifieke tabel om je BPM-snelheid te berekenen.
  • Motorrijtuigenbelasting(MRB): Dit is een jaarlijkse belasting die van toepassing is op het bezit van auto’s, motorfietsen of vrachtwagens. Eigenaars van elektrische voertuigen genieten de volgende MRB-belastingvoordelen:
    • Voor zuiver elektrische voertuigen:
      • Tot 2024: Volledige vrijstelling van motorrijtuigenbelasting.
      • In 2025: Een vermindering van 75% in MRB.
      • Vanaf 2026: De standaard MRB-tarieven zijn van toepassing.
    • Voor Plug-in Hybride Voertuigen (PHEV’s):
      • Tot 2024: Een verlaging van de motorrijtuigenbelasting met 50%.
      • In 2025: 25% korting op MRB.
      • Vanaf 2026: Het volledige MRB-tarief is van toepassing.

Zakelijke voordelen

Benut deze voordelen bij het opnemen van EV in je bedrijfswagenpark:

Subsidieregeling emissievrije bedrijfsvoertuigen (SEBA):

• Ontvang 10% korting op de catalogusprijs bij het kopen of leasen van nieuwe EV’s, tot een maximum van €5.000. Deze regeling is van kracht van 15 maart 2021 tot 31 december 2025.

Belastingvoordelen:

• BTW-vrijstelling: Bedrijven die elektrisch rijden promoten zijn vrijgesteld van de standaard 21% btw, hoewel er een btw-correctie van 2,7% geldt voor privégebruik.
• Milieu-investeringsaftrek (MIA):** Via de MIA kunnen bedrijven tot 36% van hun investering in een EV aftrekken van hun belastbaar inkomen, op voorwaarde dat de EV op de Milieulijst 2020 staat.
• Bijtelling: Een deel van de catalogusprijs van de auto wordt beschouwd als belastbaar inkomen als de auto van de zaak wordt gebruikt voor persoonlijke doeleinden, waarbij EV’s profiteren van verlaagde tarieven:
  • 2022-2024: Een verdisconteerd percentage van 16% (in plaats van 22%).
  • 2025: Voortzetting van het verdisconteerde percentage van 16%.
  • 2026: Het standaardtarief van 22% is van toepassing.

Initiatieven voor milieubelastingen:

• Strafmaatregelen voor vervuilers met een hoge CO2-uitstoot: Voertuigen ouder dan 12 jaar die veel CO2 uitstoten, moeten vanaf 2019 15% extra betalen bovenop de bestaande belasting op autobezit.
• Verhoging brandstofaccijnzen: De accijnzen op benzine en diesel zullen dit jaar met één cent per liter stijgen, met nog een verhoging van één cent gepland voor 2023.

Verbod op benzine- en dieselauto’s:

• Tegen 2030 zal Nederland alleen nog de registratie toestaan van nieuwe voertuigen die emissievrij zijn.

Gemeentelijke EV-stimulansen:

-Lokale gemeenten kunnen extra subsidies bieden voor elektrische voertuigen. Voor gedetailleerde informatie over de stimulansen die in jouw regio beschikbaar zijn, kun je zoeken met “EV stimulansen + [your area’s name]” of de overheidspagina bezoeken met een lijst van gemeenten, hun contactgegevens en relevante links. Aanvragen voor deze subsidies kunnen meestal online worden gedaan via DigID (voor inwoners) of e-Identificatie (voor organisaties).

Voorbeeld van lokale stimuleringsmaatregelen – Amsterdam:

• Subsidies voor elektrische voertuigen en sloopregelingen:
  • Vanaf 5 december 2019 biedt Amsterdam subsidies die kunnen oplopen tot €3.000 voor taxi’s en tot €40.000 voor bestelwagens, vrachtwagens of bussen, gebaseerd op de classificatie, de grootte en het gewicht van het voertuig. Deze subsidie is beschikbaar voor zowel nieuwe als gebruikte emissievrije voertuigen. Klik hier voor meer informatie en sollicitatieprocedures.
  • Er is een sloopsubsidie van €500 beschikbaar voor wie een oud dieselvoertuig buiten gebruik stelt. Klik hier voor meer informatie en sollicitatiegegevens.

Stimulansen voor het opladen van EV’s in Nederland

Voor particulieren:

Op dit moment zijn er in Nederland geen nationale of lokale stimuleringsmaatregelen beschikbaar voor particulieren om persoonlijke EV-laadstations aan te schaffen en te installeren. De aanpak van de overheid geeft voorrang aan stimulansen voor bedrijven en de uitbreiding van de openbare EV-oplaadinfrastructuur.

Voor bedrijven:

• Milieu-investeringsaftrek (MIA): Bedrijven kunnen profiteren van de MIA door tot 36% van hun investering in EV-laadstations af te trekken van hun belastbaar inkomen.
• Willekeurige afschrijving van milieu-investeringen (VAMIL): Met VAMIL kunnen bedrijven 75% van hun investeringskosten in EV-laadstations afschrijven op een moment dat ze zelf kiezen, wat de financiële flexibiliteit verhoogt.

Openbaar oplaadpuntensysteem

Nederland heeft meer dan 58.000 openbare en semi-openbare EV-oplaadpunten. Gebruik deze handige kaart om een oplaadpunt bij jou in de buurt te vinden. Als er in jouw buurt geen oplaadstation is, kun je de installatie van een openbaar oplaadpunt aanvragen zonder kosten voor de aankoop, installatie of het gebruik van de oplader – alleen de energie die tijdens het opladen wordt verbruikt, wordt in rekening gebracht.

Stadsspecifieke oplaadpuntprogramma’s:

• Amsterdam:
  • Gratis oplaadpunten in openbare ruimtes
    • De toepassing en installatie zijn gratis.
    • Bij gebruik van een laadpas op deze punten worden kosten voor energieverbruik in rekening gebracht.
  • Eindhoven:
    • Gratis oplaadpunten in openbare ruimtes
      • De toepassing en installatie van nieuwe openbare oplaadpunten in openbare ruimten zijn gratis, met kosten voor energieverbruik.
    • Den Haag:
      • Gratis oplaadpunten in openbare ruimtes
        • Gratis aanvraag en installatie met een tijdlijn van 2-4 maanden voor nieuwe openbare oplaadpunten. Er worden kosten voor energieverbruik in rekening gebracht.
      • Rotterdam:
        • Gratis oplaadpunten in openbare ruimtes
          • Biedt gratis aanvraag en installatie aan voor nieuwe openbare oplaadpunten in openbare ruimtes. Gebruik is gebaseerd op energieverbruik.
        • Utrecht:
          • Gratis oplaadpunten in openbare ruimtes
            • Utrecht biedt gratis toepassing en installatie voor nieuwe openbare oplaadpunten, met een pay-per-use model op basis van energieverbruik.