Onderzoek EV-subsidie in Duitsland

Duitsland intensiveert zijn inspanningen om het gebruik van EV binnen zijn grenzen aan te moedigen. In het Klimaatactieprogramma 2030, dat in oktober 2019 van kracht werd, zet de regering een visie uiteen om tegen het jaar 2030 tot 10 miljoen EV’s en 1 miljoen oplaadstations in het hele land te hebben. Om dit gedurfde doel te bereiken, zijn er verschillende EV-stimulansen geïntroduceerd of uitgebreid. Bovendien worden in het stimuleringspakket van 130 miljard euro dat in juni 2020 werd aangekondigd als reactie op de COVID-19-pandemie, aanzienlijke middelen uitgetrokken voor de ontwikkeling van infrastructuur, belastingverlagingen en extra subsidies om de Duitse EV-markt te stimuleren.

Deze strategische stap betekent dat zowel bestaande als toekomstige EV-bestuurders toegang hebben tot een breed spectrum van subsidies, belastingvoordelen en andere stimulansen voor de aankoop van een EV of oplaadapparatuur in Duitsland. Door optimaal gebruik te maken van deze stimuleringsmaatregelen kan een EV, zoals de Seat Mii Electric, voor minder dan € 11.000 worden aangeschaft.

Landelijke stimulansen voor particuliere EV-oplaadstations

Voor zover wij weten, is de belangrijkste nationale stimulans voor particuliere EV-oplaadinstallaties afkomstig van de Duitse staatsbank KfW-Bank:

• KfW-Bank Subsidie: Biedt een stimulans van €900 voor elk oplaadpunt, voor zowel de aankoop als de installatie van een EV-oplader.

Stimulansen voor openbare EV-oplaadstations in het hele land

De Duitse regering heeft zich ertoe verbonden om tegen 2030 in het hele land 1 miljoen oplaadstations te installeren. Om deze ambitieuze doelstelling te ondersteunen, heeft het federale ministerie van Transport en Digitale Infrastructuur een programma gelanceerd om de uitrol van publieke oplaadinfrastructuur te versnellen.

KMO-stimulans voor publieke oplaadinfrastructuur

Een nieuw stimuleringsprogramma van 300 miljoen euro is bedoeld om kleine en middelgrote ondernemingen (MKB) te helpen, met name in de detailhandel, horeca en catering, evenals kleine gemeentelijke nutsbedrijven en lokale bestuursorganen. Dit initiatief, dat loopt van 12 april 2021 tot 31 december 2021, geeft voorrang aan de integratie van hernieuwbare energiebronnen voor de werking van laadstations. Het biedt aanzienlijke financiële steun, tot 80% van de kosten voor de aankoop en installatie van oplaadoplossingen:

• Tot € 4.000 voor elk AC/DC-laadstation met een capaciteit van 3,7 tot 22 kW.
• Tot € 16.000 voor DC-snellaadstations van 22 tot 50 kW.
• Aanvullende financiering tot €10.000 voor laagspanningsnetverbindingen en tot €100.000 voor middenspanningsnetverbindingen is ook beschikbaar.

Lokale en regionale stimulansen voor het opladen van EV

Lokale en regionale stimulansen voor de installatie van particuliere EV-laders kunnen aanzienlijk verschillen in verschillende gebieden. Deze voordelen worden aangeboden door steden, gemeenten, federale staten, energiebedrijven en andere organisaties. Hieronder staan enkele voorbeelden van deze stimuleringsmaatregelen:

Stimuleringsmaatregelen van steden en staten (voorbeelden):

• Nordrhein-Westfalen:
  • 60% subsidie op aankoop- en installatiekosten voor slimme bidirectionele laders (tot €3.500) en andere laders (tot €2.000) via het Sofortprogramm Elektromobilität (geldig tot 30 november 2020).
  • €500 subsidie voor gebruik van je eigen duurzame elektriciteit
  • €200 per kWh opslagcapaciteit voor het installeren van een batterijopslagsysteem.
• München:
  • 40% van de totale nettokosten (tot €3.000 per oplaadpunt met een capaciteit tot 22kW en tot €10.000 voor snellaadpunten van meer dan 22kW), voor aankoop-, installatie- en planningskosten. Niet combineerbaar met de nationale KfW-bank EV-lader subsidie.
• Hannover: biedt een incentive van €500 voor slimme oplaadstations
• Limburg: biedt een stimulans van €300 per oplaadpunt. Geen van beide kan worden gecombineerd met de subsidie van de KfW-bank.

Belastingvoordelen

• Eigenaars van plug-in elektrische auto’s, zowel privé- als bedrijfsauto’s, die op hun werkplek opladen, hoeven dit niet als belastbaar voordeel op te geven in hun inkomstenbelastingpapieren.
• Mensen met EV’s van hun bedrijf die thuis opladen, kunnen in aanmerking komen voor belastingvermindering.
• Werkgevers die gratis oplaaddiensten voor elektrische auto’s of fietsen aanbieden, zijn tot 2030 vrijgesteld van belasting op dit voordeel.

Overzicht nationale EV-stimulansen

Subsidies: Umweltbonus-programma

De Duitse “Umweltbonus” (milieubonus) biedt aanzienlijke besparingen op de aankoop of leasing van elektrische voertuigen (EV’s), als onderdeel van de inspanningen van het land om schoner transport te promoten.

Koopsubsidies:

De verhoogde “Umweltbonus” of “Innovationsprämie” valt onder het economische stimuleringspakket en is van toepassing op voertuigen die geregistreerd zijn van 4 juni 2020 tot 31 december 2021:

• Voor voertuigen met een prijskaartje tot €40.000:
  • Volledig elektrische voertuigen: 9.000 euro subsidie
  • Plug-in hybrides: € 6.750 subsidie
• Voor voertuigen met een prijs tot € 65.000:
  • Volledig elektrische voertuigen: € 7.500 subsidie
  • Plug-in hybrides: €5.625 subsidie

Om na te gaan of je EV in aanmerking komt voor een subsidie en om de officiële prijs voor jouw automodel te controleren, kun je de lijst van in aanmerking komende elektrische voertuigen downloaden van het Federaal Bureau voor Economische Zaken en Exportcontrole.

Meestal handelen autodealers het subsidieaanvraagproces namens jou af. Voor degenen die meer willen weten over de subsidie of zelfstandig een aanvraag willen indienen, is er echter meer informatie beschikbaar.

Subsidies voor leasing:

Vanaf 21 oktober 2020 worden leasepremies voor EV’s bepaald door de leaseperiode:

• Voor leasetermijnen van 12 tot 23 maanden is een minimumperiode van 12 maanden vereist.
• Voor leasetermijnen van meer dan 23 maanden is de minimumperiode 24 maanden.
• Voor leasetermijnen van 6 tot 11 maanden is de minimumperiode 6 maanden.

Leasepremies voor voertuigen tot €40.000:

• Volledig elektrische voertuigen:
  • €2.250 voor contracten van 6-11 maanden
  • €4.500 voor contracten van 12-23 maanden
• Plug-in hybrides:
  • €1.687,50 voor contracten van 6-11 maanden
  • €3.375 voor contracten van 12-23 maanden
• Leasepremies voor voertuigen tot € 65.000:
  • Volledig elektrische voertuigen:
    • €1.875 voor contracten van 6-11 maanden
    • €3.750 voor contracten van 12-23 maanden
  • Plug-in hybrides:
    • €1.406,25 voor contracten van 6-11 maanden
    • €2.812,50 voor contracten van 12-23 maanden

Stimulansen voor tweedehands EV’s en Plug-in Hybrides:

Tweedehands EV’s en plug-in hybride voertuigen komen in aanmerking voor dezelfde subsidiebedragen als de hierboven vermelde nieuwe EV-aankopen, op voorwaarde dat ze geregistreerd werden na 4 november 2019 en niet eerder de Umwelt Bonus subsidie hebben ontvangen.

**AVAS Bonus – Ontvang €100 korting op je EV-aankoop met AVAS**

Geniet van een bonus van € 100 bij aankoop van een EV uitgerust met een Acoustic Vehicle Alert System (AVAS), geldig tot 30 juni 2021.

Belastingvoordelen voor EV-eigenaars

Motorrijtuigenbelasting (Kfz-Steuer):

• Volledig elektrische voertuigen die tussen 2011 en 2030 worden geregistreerd, profiteren van een vrijstelling van deze belasting gedurende 10 jaar, waardoor eigenaars van EV’s gemiddeld €194 per voertuig per jaar aan eigendomsbelasting kunnen besparen. Gebruik deze [official calculator](#) om de belasting voor ICE-voertuigen te vergelijken, die vanaf 2021 onderworpen zijn aan hogere tarieven op basis van CO2-uitstoot.
• Plug-in hybride voertuigen zijn ook onderhevig aan de belasting, maar tegen een lager tarief dan hun diesel- of benzineauto’s, wat hun lagere CO2-uitstoot weerspiegelt.

Belasting voor bedrijfswagens:

• Het privégebruik van een volledig elektrische bedrijfswagen ter waarde van minder dan € 60.000 wordt belast tegen slechts 0,25% van de catalogusprijs per maand, aanzienlijk lager dan het tarief van 1% voor ICE-voertuigen.
• Voor hybride bedrijfswagens of volledig elektrische auto’s met een catalogusprijs van meer dan € 60.000 is het belastingtarief 0,5% van de catalogusprijs per maand, tegenover 1% voor ICE-voertuigen.

Belasting toegevoegde waarde (btw):

• De tijdelijke btw-verlaging voor EV-aankopen naar 16% die van 1 juli tot 30 december 2020 van kracht was, is afgelopen en het tarief is nu weer 19%.

Lokale en regionale stimulansen voor EV-aankopen

Subsidies:

Inwoners van verschillende locaties kunnen in aanmerking komen voor lokale stimulansen tot €1.500 voor de aankoop van een EV, bovenop de nationale stimulansen die eerder werden besproken. Deze subsidies worden aangeboden door bepaalde steden en gemeenten en zijn bedoeld om de kosten van je EV-aankoop verder te verlagen als je aan specifieke criteria voldoet. Energieleveranciers kunnen ook extra stimulansen bieden aan hun nieuwe of bestaande klanten die voor elektrische voertuigen kiezen. Het is raadzaam om te zoeken met “Elektroauto Förderung [your region/city]” om op de hoogte te blijven van eventuele beleidswijzigingen.

Extra EV-voordelen:

De wet elektrische mobiliteit (EmoG), uitgevaardigd in 2015, wil elektrische mobiliteit in heel Duitsland bevorderen. De voordelen voor EV-bestuurders, variërend per federale staat en stad, kunnen het volgende omvatten:

• Gratis parkeren
• Gereserveerde parkeerplaatsen
• Toestemming om busbanen te gebruiken

Raadpleeg voor specifieke regionale voordelen bronnen zoals de Algemene Duitse Automobielclub (ADAC) [here](#) (artikel in het Duits).

Overzicht van de Duitse initiatieven en beleidsmaatregelen voor elektrificatie:

De inzet van de Duitse regering voor elektrificatie blijkt duidelijk uit het Klimaatplan 2030 en het economische stimuleringspakket 2020, met aanzienlijke investeringen gericht op het behalen van geactualiseerde elektrificatiedoelstellingen. De belangrijkste initiatieven zijn:

• Ontwikkeling van batterijen en infrastructuur:** Het stimuleringspakket van €130 miljard omvat €2,5 miljard voor de productie van batterijcellen en de uitbreiding van oplaadinfrastructuur, met als doel de installatie van 1 miljoen oplaadstations tegen 2030.
• Elektrificatie van benzinestations:** Toekomstige regelgeving zal alle benzinestations in Duitsland verplichten om EV op te laden, waardoor ze veranderen in dual-service stations om elektrische mobiliteit te promoten.
• Subsidies voor fabrikanten:** Een bonusprogramma voor 2020 en 2021 moedigt investeringen in nieuwe technologieën en infrastructuur aan.
• Vlootvervangingsprogramma’s:** Om kmo’s en sociale diensten te ondersteunen bij het vernieuwen van hun vloot zonder financiële druk, zijn programma’s zoals “Sozial & Mobil” en andere ontworpen om elektrische mobiliteit te stimuleren, met 200 miljoen euro toegewezen voor 2020 en 2021.
• Financiering voor bussen en vrachtwagens: Tot eind 2021 is er meer financiering beschikbaar voor elektrische bussen, vrachtwagens en hun oplaadinfrastructuur. Particuliere en gemeentelijke exploitanten worden aangemoedigd om over te schakelen op alternatieve aandrijfsystemen met een fonds van 1,2 miljard euro.