Explorer les subventions pour les VE en Allemagne

L’Allemagne intensifie ses efforts pour encourager l’adoption des VE sur son territoire. Dans le programme d’action pour le climat 2030, qui a été promulgué en octobre 2019, le gouvernement a pour objectif d’avoir jusqu’à 10 millions de VE et 1 million de stations de recharge dans tout le pays d’ici à 2030. Pour atteindre cet objectif audacieux, diverses mesures d’incitation à l’achat de VE ont été introduites ou élargies. En outre, le plan de relance de 130 milliards d’euros annoncé en juin 2020, en réponse à la pandémie de COVID-19, consacre des ressources substantielles au développement des infrastructures, aux réductions d’impôts et aux subventions supplémentaires visant à stimuler le marché allemand des VE.

Cet effort stratégique signifie que les conducteurs de VE actuels et futurs ont accès à un large éventail de subventions, d’avantages fiscaux et d’autres mesures incitatives pour l’acquisition d’un VE ou d’un équipement de recharge en Allemagne. En tirant le meilleur parti de ces incitations, il serait possible d’acquérir un véhicule électrique, tel que la Seat Mii Electric, pour moins de 11 000 euros.

Des mesures incitatives à l’échelle nationale pour les stations de recharge privées pour VE

À notre connaissance, la principale incitation nationale pour les installations privées de recharge de VE provient de la banque publique allemande KfW :

• Subvention de la banque KfW : Offre une incitation de 900 euros pour chaque point de recharge, couvrant à la fois l’achat et l’installation d’un chargeur de VE.

Mesures d’incitation en faveur des stations de recharge publiques pour VE dans tout le pays

Le gouvernement allemand s’est engagé à installer un million de stations de recharge dans tout le pays d’ici à 2030. Pour soutenir cet objectif ambitieux, le ministère fédéral des transports et de l’infrastructure numérique a lancé un programme visant à accélérer le déploiement de l’infrastructure de recharge publique.

Incitation des PME à l’installation d’une infrastructure de recharge publique

Un nouveau programme d’incitation, doté de 300 millions d’euros, est conçu pour aider les petites et moyennes entreprises (PME), en particulier celles des secteurs du commerce de détail, de l’hôtellerie et de la restauration, ainsi que les petits services publics municipaux et les collectivités locales. Cette initiative, qui s’étend du 12 avril 2021 au 31 décembre 2021, donne la priorité à l’intégration des sources d’énergie renouvelables pour le fonctionnement des stations de recharge. Il offre un soutien financier substantiel, couvrant jusqu’à 80 % des dépenses liées à l’acquisition et à la mise en place de solutions de recharge :

• Jusqu’à 4 000 euros pour chaque station de recharge AC/DC d’une capacité de 3,7 à 22 kW.
• Jusqu’à 16 000 euros pour les stations de recharge rapide à courant continu de 22 à 50 kW.
• Un financement supplémentaire pouvant aller jusqu’à 10 000 euros pour les connexions au réseau basse tension et jusqu’à 100 000 euros pour les connexions au réseau moyenne tension est également disponible.

Incitations locales et régionales pour la recharge des VE Avantages

Les incitations locales et régionales à l’installation de chargeurs privés de VE peuvent varier considérablement d’une région à l’autre. Ces prestations sont fournies par les villes, les municipalités, les États fédéraux, les compagnies d’énergie et d’autres organisations. Voici quelques exemples de ces incitations :

Mesures d’incitation des villes et des États (exemples) :

• Nordrhein-Westfalen :
  • Subvention de 60 % sur les coûts d’achat et d’installation des chargeurs intelligents et bidirectionnels (jusqu’à 3 500 €) et des autres chargeurs (jusqu’à 2 000 €) par le biais du Sofortprogramm Elektromobilität (valable jusqu’au 30 novembre 2020).
  • Bourse de 500 euros pour l’utilisation de votre propre électricité durable
  • 200 € par kWh de capacité de stockage pour l’installation d’un système de stockage par batterie.
• Munich :
  • 40 % des coûts nets totaux (jusqu’à 3 000 euros par borne de recharge d’une capacité maximale de 22 kW et jusqu’à 10 000 euros pour les bornes de recharge rapide de plus de 22 kW), couvrant les coûts d’achat, d’installation et de planification. Non cumulable avec la subvention nationale de la banque KfW pour les chargeurs de VE.
• Hanovre : incitation de 500 euros pour les stations de recharge intelligentes
• Limbourg : offre une prime de 300 euros par borne de recharge. Aucune des deux ne peut être combinée avec la subvention de la banque KfW.

Incitations fiscales

• Les propriétaires de véhicules électriques rechargeables, qu’il s’agisse de véhicules privés ou de véhicules de société, qui se rechargent sur leur lieu de travail, n’ont pas besoin de mentionner cet avantage imposable dans leur déclaration d’impôt sur le revenu.
• Les particuliers qui possèdent des VE d’entreprise et qui les rechargent à domicile peuvent bénéficier d’une réduction d’impôt.
• Les employeurs qui fournissent des services de recharge gratuits pour les voitures ou les vélos électriques sont exonérés d’impôts sur cet avantage jusqu’en 2030.

Aperçu des mesures nationales d’incitation en faveur des VE

Subventions : Programme Umweltbonus

Le “Umweltbonus” (bonus environnemental) allemand permet de réaliser des économies substantielles à l’achat ou à la location de véhicules électriques (VE), dans le cadre des efforts déployés par le pays pour promouvoir des transports plus propres.

Subventions d’achat :

Le “Umweltbonus” ou “Innovationsprämie” amélioré s’inscrit dans le cadre du plan de relance économique et s’applique aux véhicules immatriculés entre le 4 juin 2020 et le 31 décembre 2021 :

• Pour les véhicules dont le prix ne dépasse pas 40 000 euros :
  • Véhicules entièrement électriques : Subvention de 9 000 euros
  • Hybrides rechargeables : subvention de 6 750 euros
• Pour les véhicules dont le prix est inférieur ou égal à 65 000 euros :
  • Véhicules entièrement électriques : Subvention de 7 500 euros
  • Hybrides rechargeables : subvention de 5 625 euros

Pour vérifier si votre véhicule électrique peut bénéficier d’une subvention et pour connaître le prix officiel de votre modèle, vous pouvez télécharger la liste des véhicules électriques éligibles auprès de l’Office fédéral des affaires économiques et du contrôle des exportations.

En général, les concessionnaires automobiles se chargent de la procédure de demande de subvention en votre nom. Toutefois, pour ceux qui souhaitent en savoir plus sur la subvention ou présenter une demande indépendante, des informations complémentaires sont disponibles.

Subventions pour le crédit-bail :

À partir du 21 octobre 2020, les incitations à la location pour les VE sont déterminées par la durée de la location :

• Pour les baux de 12 à 23 mois, une période de détention minimale de 12 mois est requise.
• Pour les baux de plus de 23 mois, la période de détention minimale est de 24 mois.
• Pour les baux de 6 à 11 mois, la période de détention minimale est de 6 mois.

Incitations au leasing pour les véhicules jusqu’à 40 000 euros :

• Véhicules entièrement électriques :
  • 2 250 € pour les contrats de 6 à 11 mois
  • 4 500 € pour les contrats de 12 à 23 mois
• Hybrides rechargeables :
  • 1 687,50 € pour les contrats de 6 à 11 mois
  • 3 375 € pour les contrats de 12 à 23 mois
• Incitations au leasing pour les véhicules jusqu’à 65 000 euros :
  • Véhicules entièrement électriques :
    • 1 875 € pour les contrats de 6 à 11 mois
    • 3 750 € pour les contrats de 12 à 23 mois
  • Hybrides rechargeables :
    • 1 406,25 € pour les contrats de 6 à 11 mois
    • 2 812,50 € pour les contrats de 12 à 23 mois

Mesures d’incitation pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables d’occasion :

Les VE et les véhicules hybrides rechargeables d’occasion sont éligibles aux mêmes montants de subvention que les achats de VE neufs énumérés ci-dessus, à condition qu’ils aient été immatriculés après le 4 novembre 2019 et qu’ils n’aient pas bénéficié précédemment de la subvention Umwelt Bonus.

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Avantages fiscaux pour les propriétaires de VE

Taxe sur les véhicules à moteur (Kfz-Steuer) :

• Les véhicules entièrement électriques immatriculés entre 2011 et 2030 bénéficient d’une exonération de 10 ans de cette taxe, ce qui pourrait permettre aux propriétaires de VE d’économiser en moyenne 194 euros par véhicule et par an en taxe de propriété. Utilisez ce site [official calculator](#) pour comparer la taxe pour les véhicules à moteur à combustion interne, qui seront soumis à des taux plus élevés en fonction des émissions de CO2 à partir de 2021.
• Les véhicules hybrides rechargeables sont également soumis à la taxe, mais à un taux inférieur à celui de leurs homologues diesel ou essence, en raison de la réduction de leurs émissions de CO2.

Taxe sur les véhicules de société :

• L’utilisation privée d’une voiture de société entièrement électrique d’une valeur inférieure à 60 000 euros n’est taxée qu’à hauteur de 0,25 % du prix catalogue par mois, ce qui est nettement inférieur au taux de 1 % applicable aux véhicules à moteur à combustion interne.
• Pour les voitures de société hybrides ou entièrement électriques dont le prix catalogue est supérieur à 60 000 euros, le taux d’imposition est de 0,5 % du prix catalogue par mois, contre 1 % pour les véhicules à moteur à combustion interne.

Taxe sur la valeur ajoutée (TVA) :

• La réduction temporaire de la TVA à 16 % pour les achats de véhicules électriques, qui était en vigueur du 1er juillet au 30 décembre 2020, a pris fin, le taux revenant désormais à 19 %.

Incitations locales et régionales pour l’achat de VE

Subventions :

Les habitants de diverses localités peuvent bénéficier d’incitations locales allant jusqu’à 1 500 euros pour l’achat d’un VE, en plus des incitations nationales mentionnées précédemment. Proposées par certaines villes et municipalités, ces subventions visent à réduire davantage le coût d’achat de votre VE si vous répondez à des critères spécifiques. Les fournisseurs d’énergie peuvent également offrir des incitations supplémentaires à leurs clients nouveaux ou existants qui optent pour des véhicules électriques. Il est recommandé d’effectuer une recherche avec “Elektroauto Förderung [your region/city]” pour rester informé des changements de politique.

Avantages supplémentaires de l’EV :

La loi sur la mobilité électrique (EmoG), promulguée en 2015, vise à faire progresser la mobilité électrique en Allemagne. Les avantages pour les conducteurs de VE, qui varient en fonction de l’État fédéral et de la ville, peuvent être les suivants

• Parking gratuit
• Places de parking réservées
• Autorisation d’utiliser les voies de bus

Pour connaître les avantages régionaux spécifiques, consultez des ressources telles que le General German Automobile Club (ADAC) [here](#) (article en allemand).

Aperçu des initiatives et des politiques d’électrification de l’Allemagne :

L’engagement du gouvernement allemand en faveur de l’électrification est évident dans le plan climatique 2030 et le plan de relance économique 2020, avec des investissements importants visant à atteindre les objectifs actualisés en matière d’électrification. Les principales initiatives sont les suivantes :

• Développement des batteries et des infrastructures:** Le plan de relance de 130 milliards d’euros comprend 2,5 milliards d’euros pour la production de cellules de batteries et l’expansion des infrastructures de recharge, avec pour objectif d’installer 1 million de stations de recharge d’ici 2030.
• Électrification des stations-service:** Les futures réglementations imposeront à toutes les stations-service d’Allemagne d’offrir la possibilité de recharger les véhicules électriques, les transformant ainsi en stations à double service pour promouvoir la mobilité électrique.
• Subventions aux fabricants:** Un programme de primes pour 2020 et 2021 encourage les investissements dans les nouvelles technologies et infrastructures.
• Programmes d’échange de flottes:** Pour aider les PME et les services sociaux à renouveler leurs flottes sans contrainte financière, des programmes comme “Sozial & Mobil” et d’autres sont conçus pour favoriser la mobilité électrique, avec 200 millions d’euros alloués pour 2020 et 2021.
• Financement des bus et des camions : Jusqu’à la fin de 2021, un financement accru est disponible pour les bus et les camions électriques, ainsi que pour leur infrastructure de recharge. Les opérateurs privés et municipaux sont encouragés à passer à des systèmes de conduite alternatifs grâce à un fonds de 1,2 milliard d’euros.