Découvrez les mesures d’incitation à l’achat de VE aux Pays-Bas

Les Pays-Bas restent à la pointe de l’électrification pour la nouvelle décennie, grâce à leurs politiques progressistes en matière de véhicules électriques et à un vaste réseau de chargeurs de véhicules électriques, qui les placent en tête du classement mondial pour la densité de véhicules électriques et de chargeurs par 100 km. Les projections indiquent que le marché de l’infrastructure de recharge des VE dépassera les 200 000 unités d’ici à 2025. En outre, l’efficacité des politiques d’incitation néerlandaises a permis d’égaliser le coût de possession d’une voiture électrique par rapport à celui d’un véhicule diesel ou à essence.

Mesures d’incitation pour les VE aux Pays-Bas

Incitations nationales pour les VE

Le 4 juin 2020, les Pays-Bas ont dévoilé un nouveau programme de subvention pour les véhicules électriques (VE). Selon M. Van Veldhoven, secrétaire d’État aux infrastructures et à la gestion de l’eau, l’initiative vise à démocratiser la conduite propre en encourageant l’acquisition de voitures électriques neuves ou d’occasion plutôt que de véhicules à moteur à combustion interne (MCI). L’objectif est d’améliorer la qualité de l’air et de réduire les émissions de gaz à effet de serre.

À partir de cette date, les acheteurs de véhicules électriques peuvent demander une subvention auprès de l’Agence néerlandaise pour l’entreprise (RVO). Vous trouverez ci-dessous les dernières mises à jour concernant les mesures d’incitation :

Avantages

• 4 000 euros pour l’achat ou la location d’un nouveau véhicule électrique
• 2 000 € pour l’achat ou la location d’un véhicule électrique d’occasion

Conditions, détails et informations sur les candidatures :

• Le VE doit avoir une valeur d’origine comprise entre 12 000 et 45 000 euros.
• Le véhicule électrique doit avoir une autonomie minimale de 120 km.
• Le véhicule électrique doit être acheté ou loué à partir du 4 juin 2020.
• La liste des voitures éligibles peut être téléchargée ici
• Le régime de subvention s’étend du 1er juillet 2020 au 1er juillet 2025, à moins que le budget de 17,2 millions d’euros ne soit épuisé plus tôt.

Avantages fiscaux

• Taxe d’achat (Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen ; BPM) : La BPM est la taxe prélevée sur l’acquisition d’une voiture particulière ou d’un motocycle. Les propriétaires de véhicules électriques (VE) bénéficient des exonérations et réductions suivantes de la taxe BPM :
  • Pour les véhicules purement électriques :
    • Jusqu’en 2024 : Exonération totale de la taxe sur l’achat des véhicules (BPM).
    • En 2025 : Une taxe fixe sur l’achat des véhicules de 360 euros par véhicule sera introduite.
    • Au-delà de 2025 : La taxe à l’achat sera ajustée chaque année en fonction de l’inflation.
  • Pour les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) :
    • Les taux de BPM sont déterminés en fonction des émissions de CO2 mesurées par la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). Reportez-vous à ce tableau spécifique pour calculer votre taux de BPM.
  • Taxe sur les véhicules à moteur(MRB) : Il s’agit d’une taxe annuelle applicable à la possession de voitures, de motos ou de camions. Les propriétaires de véhicules électriques bénéficient des incitants fiscaux MRB suivants :
    • Pour les véhicules purement électriques :
      • Jusqu’en 2024 : Exemption totale de la taxe sur les véhicules à moteur.
      • En 2025 : Une réduction de 75 % du MRB.
      • À partir de 2026 : les taux MRB standard s’appliquent.
    • Pour les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) :
      • Jusqu’en 2024 : Réduction de 50 % de la taxe sur les véhicules à moteur.
      • En 2025 : Une réduction de 25 % sur le MRB.
      • À partir de 2026 : le taux plein de MRB est applicable.

Avantages pour les entreprises

Tirez parti de ces avantages lorsque vous intégrez les VE à votre flotte d’entreprise :

Programme de subvention pour les véhicules commerciaux sans émissions (SEBA) :

• Bénéficiez d’une réduction de 10 % sur le prix catalogue lors de l’achat ou de la location de nouveaux VE, jusqu’à un maximum de 5 000 euros. Ce régime est en vigueur du 15 mars 2021 au 31 décembre 2025.

Avantages fiscaux :

• Exemption de TVA : Les entreprises qui promeuvent la conduite électrique sont exonérées de la TVA normale de 21 %, bien qu’une correction de la TVA de 2,7 % s’applique à l’usage privé.
• Environmental Investment Allowance (MIA):** Grâce au MIA, les entreprises peuvent déduire de leur revenu imposable jusqu’à 36 % de leur investissement dans un VE, à condition que ce dernier figure sur la liste environnementale 2020.
• Bijtelling (taxe sur les véhicules de société) : Une partie du prix de la voiture est considérée comme un revenu imposable si la voiture de société est utilisée à des fins personnelles, les VE bénéficiant de taux réduits :
  • 2022-2024 : Un taux d’actualisation de 16 % (au lieu de 22 %).
  • 2025 : Maintien du taux d’actualisation de 16 %.
  • 2026 : Le taux normal de 22 % s’applique.

Initiatives en matière d’écotaxe :

• Mesures punitives pour les véhicules émettant beaucoup de CO2 : Les véhicules de plus de 12 ans émettant des niveaux élevés de CO2 devront payer une taxe supplémentaire de 15 % en plus de la taxe existante sur la propriété des véhicules, à partir de 2019.
• Augmentation des taxes sur les carburants : Les taxes sur l’essence et le diesel devraient augmenter d’un centime par litre cette année, et une autre augmentation d’un centime est prévue pour 2023.

Interdiction des voitures à essence et diesel :

• D’ici à 2030, les Pays-Bas n’autoriseront que l’immatriculation de nouveaux véhicules ne produisant pas d’émissions.

Mesures d’incitation municipales pour les véhicules électriques :

-Les municipalités locales peuvent offrir des subventions supplémentaires pour les véhicules électriques. Pour obtenir des informations détaillées sur les mesures d’incitation disponibles dans votre région, effectuez une recherche en utilisant “EV stimulansen + [your area’s name]” ou visitez la page du gouvernement qui répertorie les municipalités, leurs coordonnées et les liens pertinents. Les demandes de subventions peuvent généralement être effectuées en ligne via DigID (pour les résidents) ou e-Identification (pour les organisations).

Exemple d’incitations locales – Amsterdam :

• Subventions pour les véhicules électriques et programmes de mise à la casse :
  • À partir du 5 décembre 2019, Amsterdam offre des subventions allant jusqu’à 3 000 € pour les taxis et jusqu’à 40 000 € pour les camionnettes, les camions ou les bus, en fonction de la classification, de la taille et du poids du véhicule. Cette subvention est disponible à la fois pour les véhicules neufs et les véhicules d’occasion non polluants. Pour plus de détails et les procédures de candidature, cliquez ici.
  • Une prime à la casse de 500 euros est disponible pour ceux qui mettent hors service un vieux véhicule diesel. Pour plus d’informations et les modalités de candidature, cliquez ici.

Mesures d’incitation à la recharge des VE aux Pays-Bas

Pour les particuliers :

Actuellement, il n’y a pas d’incitations nationales ou locales disponibles aux Pays-Bas spécifiquement pour que les particuliers achètent et installent des stations de recharge pour VE. L’approche du gouvernement donne la priorité aux incitations pour les entreprises et à l’expansion de l’infrastructure publique de recharge des VE.

Pour les entreprises :

• Déduction pour investissement dans l’environnement (MIA) : Les entreprises peuvent bénéficier de la MIA en déduisant de leur revenu imposable jusqu’à 36 % de leur investissement dans des stations de recharge pour VE.
• Amortissement aléatoire des investissements environnementaux (VAMIL) : VAMIL permet aux entreprises d’amortir 75 % de leurs coûts d’investissement dans des stations de recharge pour VE à la date de leur choix, ce qui améliore leur flexibilité financière.

Système de bornes de recharge publiques

Les Pays-Bas comptent plus de 58 000 bornes de recharge publiques et semi-publiques pour VE. Pour localiser une borne de recharge près de chez vous, utilisez cette carte pratique. Si votre région n’est pas équipée d’une borne de recharge, vous pouvez demander l’installation d’une borne de recharge publique. L’achat, l’installation et l’utilisation du chargeur sont gratuits : seule l’énergie consommée pendant la recharge est facturée.

Programmes de bornes de recharge spécifiques aux villes :

• Amsterdam :
  • Bornes de recharge gratuites dans les espaces publics
    • L’application et l’installation sont gratuites.
    • Des frais de consommation d’énergie s’appliquent lors de l’utilisation d’une carte de paiement à ces points.
  • Eindhoven :
    • Bornes de recharge gratuites dans les espaces publics
      • L’application et l’installation de nouvelles bornes de recharge publiques dans les espaces publics sont gratuites, avec des frais pour la consommation d’énergie.
    • La Haye :
      • Bornes de recharge gratuites dans les espaces publics
        • Application et installation gratuites dans un délai de 2 à 4 mois pour les nouveaux points de charge publics. Des frais d’utilisation de l’énergie s’appliquent.
      • Rotterdam :
        • Bornes de recharge gratuites dans les espaces publics
          • Offre la possibilité de demander et d’installer gratuitement de nouvelles bornes de recharge dans les espaces publics. L’utilisation est basée sur la consommation d’énergie.
        • Utrecht :
          • Bornes de recharge gratuites dans les espaces publics
            • La ville d’Utrecht propose une application et une installation gratuites pour les nouvelles stations de recharge publiques, avec un modèle de paiement à l’utilisation basé sur la consommation d’énergie.