Comment la gestion dynamique de la charge permet d’économiser de l’argent
Ces dernières années, la croissance rapide du nombre de véhicules électriques (VE) et l’augmentation de la demande d’électricité qu’elle entraîne posent un défi important à l’infrastructure du réseau électrique dans les pays du monde entier. D’une part, les pays du monde entier intensifient leurs efforts pour développer l’infrastructure électrique, en particulier la construction de réseaux intelligents. D’autre part, les stations de recharge doivent avoir la capacité d’équilibrer la charge de manière dynamique, et la garantie de la sécurité électrique fait désormais l’objet d’un consensus entre toutes les parties concernées.
Les ménages européens rencontrent principalement les problèmes suivants en matière de consommation d’électricité :
- La consommation d’électricité présente des fluctuations importantes et des différences notables entre les heures de pointe et les heures creuses.
- La capacité du réseau électrique étant limitée, il est difficile de répondre à la demande de bornes de recharge de grande puissance.
- L’adoption croissante de sources d’énergie distribuées, telles que les systèmes solaires photovoltaïques (PV), accroît la complexité du réseau électrique.
La gestion dynamique de la charge (DLM) a joué un rôle important pour garantir la sécurité et l’efficacité de la charge des véhicules électriques (VE), sans surcharger les circuits ni dépasser les limites de capacité. La gestion dynamique de la charge sur un chargeur de VE est une fonction intelligente qui ajuste automatiquement la puissance de charge de votre véhicule électrique (VE) en fonction de la capacité d’alimentation disponible dans votre maison ou votre entreprise.
RAEDIAN a lancé trois grandes séries de stations de recharge intelligentes, NEO, NORA et NEX, conformes aux normes de l’UE et certifiées par le TUV. Ces stations de recharge répondent efficacement aux besoins divers des différents clients et scénarios :
Chargement à domicile : Il surveillera la charge électrique en temps réel et la consommation d’électricité des ménages, en ajustant la puissance de charge pour les voitures électriques tout en garantissant des marges de sécurité.
Chargement solaire : En présence d’une production solaire photovoltaïque (PV), les stations de recharge privilégient l’autoconsommation, maximisant ainsi la rentabilité tout en minimisant l’impact sur le réseau.
Chargement semi-public : les stations utilisent un réseau multi-unités avec des produits NEX et un système CMS (Charging Management System) compatible pour permettre la surveillance de la sécurité de l’alimentation à la station de chargement.
La fonction d’équilibrage dynamique de la charge (DLM) recommandée par le RAEDIAN peut apporter plusieurs avantages aux clients :
- Réduction des coûts liés à l’extension de la capacité : L’installation de bornes de recharge dans les habitations peut s’avérer difficile en raison de la forte demande d’électricité, qui peut dépasser la capacité électrique existante. Toutefois, au lieu de procéder à une extension coûteuse de la capacité, qui peut nécessiter des permis et des approbations, la DLM peut surveiller la charge sur le circuit et s’assurer que la puissance consommée par les VE ne dépasse pas les limites de sécurité. Cela permet de réduire les coûts et d’éviter une expansion inutile des capacités.
- Prévention de la surcharge des circuits : La consommation quotidienne d’électricité des ménages varie en temps réel, et lorsque plusieurs appareils de grande puissance fonctionnent simultanément, les disjoncteurs peuvent se déclencher. Le DLM alloue intelligemment la capacité électrique disponible à la station de recharge, en veillant à ce que l’utilisation de l’électricité par les ménages et la recharge des véhicules puissent avoir lieu simultanément sans provoquer de surcharge du circuit. La sécurité et l’efficacité de la charge s’en trouvent grandement améliorées.
- Intégration avec le système CMS de RAEDIAN pour la gestion des stations de recharge : Dans le contexte d’une capacité électrique limitée, DLM permet aux clients de définir et de configurer les priorités de charge, ce qui permet une charge flexible. Le DLM joue également un rôle important dans le domaine de la tarification publique. Lorsque plusieurs VE se rechargent simultanément, il équilibre automatiquement la répartition de la puissance disponible entre les véhicules. En outre, lorsqu’il est associé à un système de file d’attente, le DLM peut concentrer la puissance sur les véhicules les plus prioritaires, ce qui ralentit la charge des autres véhicules. Cela permet aux opérateurs de stations de recharge de fixer leurs propres règles de recharge, ce qui rend les stations de recharge plus conviviales et plus flexibles pour les propriétaires de véhicules.
