Explorar la subvención al VE en Alemania

Alemania está intensificando sus esfuerzos para fomentar la adopción de vehículos eléctricos dentro de sus fronteras. Esbozado en el Programa de Acción Climática 2030, que se promulgó en octubre de 2019, el gobierno establece la visión de tener hasta 10 millones de VE y 1 millón de estaciones de carga en todo el país para el año 2030. Para alcanzar este audaz objetivo, se han introducido o ampliado diversos incentivos al VE. Además, el paquete de estímulo de 130.000 millones de euros anunciado en junio de 2020, en respuesta a la pandemia del COVID-19, dedica importantes recursos al desarrollo de infraestructuras, reducciones fiscales y subvenciones adicionales destinadas a estimular el mercado alemán de vehículos eléctricos.

Este impulso estratégico significa que tanto los conductores de VE actuales como los futuros tienen acceso a un amplio espectro de subvenciones, ventajas fiscales y otros incentivos para adquirir un VE o un equipo de recarga en Alemania. Aprovechar al máximo estos incentivos podría permitir la adquisición de un VE, como el Seat Mii Eléctrico, por menos de 11.000 euros.

Incentivos nacionales para estaciones privadas de recarga de vehículos eléctricos

Por lo que sabemos, el principal incentivo nacional para las instalaciones privadas de recarga de VE procede del banco estatal alemán KfW-Bank:

• Subvención del banco KfW: Ofrece un incentivo de 900 euros por cada punto de recarga, que cubre tanto la compra como la instalación de un cargador de VE.

Incentivos para estaciones públicas de recarga de vehículos eléctricos en todo el país

El Gobierno alemán se ha comprometido a establecer un millón de estaciones de recarga en todo el país para 2030. Para apoyar este ambicioso objetivo, el Ministerio Federal de Transporte e Infraestructuras Digitales ha puesto en marcha un programa destinado a acelerar el despliegue de infraestructuras públicas de recarga.

Incentivo a las PYME para infraestructuras públicas de recarga

Un nuevo programa de incentivos, dotado con 300 millones de euros, está diseñado para ayudar a las pequeñas y medianas empresas (PYME), en particular las de los sectores minorista, hostelero y de restauración, así como a los pequeños servicios públicos municipales y a las entidades locales de gobierno. Esta iniciativa, vigente desde el 12 de abril de 2021 hasta el 31 de diciembre de 2021, da prioridad a la integración de fuentes de energía renovables para el funcionamiento de las estaciones de recarga. Ofrece una importante ayuda financiera, que cubre hasta el 80% de los gastos relacionados con la adquisición y puesta en marcha de soluciones de tarificación:

• Hasta 4.000 euros por cada estación de recarga de CA/CC con una capacidad de 3,7 a 22 kW.
• Hasta 16.000 euros para estaciones de carga rápida de CC de 22 a 50 kW.
• También se dispone de financiación adicional de hasta 10.000 euros para las conexiones a la red de baja tensión y de hasta 100.000 euros para las de media tensión.

Incentivos locales y regionales para la recarga de VE

Los incentivos locales y regionales para la instalación de cargadores privados de VE pueden variar significativamente de una zona a otra. Estas prestaciones las ofrecen ciudades, municipios, estados federales, empresas energéticas y otras organizaciones. A continuación figuran algunos ejemplos de estos incentivos:

Incentivos municipales y estatales (ejemplos):

• Renania del Norte-Westfalia:
  • Subvención del 60% de los costes de adquisición e instalación de cargadores bidireccionales inteligentes (hasta 3.500 euros) y otros cargadores (hasta 2.000 euros) a través del Sofortprogramm Elektromobilität (válido hasta el 30 de noviembre de 2020).
  • Subvención de 500 euros por utilizar su propia electricidad sostenible
  • 200 euros por kWh de capacidad de almacenamiento por instalar un sistema de almacenamiento en baterías.
• Munich:
  • 40% de los costes netos totales (hasta 3.000 euros por punto de recarga de hasta 22 kW de capacidad y hasta 10.000 euros por puntos de recarga rápida de más de 22 kW), que cubren los costes de compra, instalación y planificación. No acumulable con la subvención nacional para cargadores de VE del banco KfW.
• Hannover: ofrece un incentivo de 500 euros para estaciones de recarga inteligentes
• Limburgo: ofrece un incentivo de 300 euros por punto de recarga. Ninguna de ellas puede combinarse con la subvención del banco KfW.

Incentivos fiscales

• Los propietarios de vehículos eléctricos enchufables, tanto particulares como de empresa, que carguen en su lugar de trabajo, no necesitan consignarlo como beneficio imponible en su documentación del impuesto sobre la renta.
• Los particulares con VE de empresa que carguen en casa podrían optar a una reducción fiscal.
• Los empresarios que presten servicios gratuitos de recarga de coches o bicicletas eléctricos están exentos de tributar por esta prestación hasta 2030.

Incentivos nacionales al VE

Subvenciones: Programa Umweltbonus

El “Umweltbonus” (bono medioambiental) alemán ofrece un ahorro sustancial en la compra o el alquiler de vehículos eléctricos (VE), como parte de los esfuerzos del país por promover un transporte más limpio.

Subvenciones a la compra:

El “Umweltbonus” o “Innovationsprämie” mejorado se enmarca en el paquete de estímulo económico, aplicable a los vehículos matriculados entre el 4 de junio de 2020 y el 31 de diciembre de 2021:

• Para vehículos con un precio de hasta 40.000 euros:
  • Vehículos totalmente eléctricos: Subvención de 9.000 euros
  • Híbridos enchufables: subvención de 6.750 euros
• Para vehículos de hasta 65.000 euros:
  • Vehículos totalmente eléctricos: Subvención de 7.500 euros
  • Híbridos enchufables: subvención de 5.625 euros

Para verificar si su VE puede optar a una subvención y comprobar el precio oficial de su modelo de coche, puede descargar la lista de vehículos eléctricos subvencionables de la Oficina Federal de Economía y Control de las Exportaciones.

Normalmente, los concesionarios de automóviles gestionan el proceso de solicitud de subvención en su nombre. No obstante, los interesados en obtener más información sobre la subvención o presentar una solicitud por su cuenta pueden obtener más información.

Subvenciones al alquiler:

A partir del 21 de octubre de 2020, los incentivos de los vehículos eléctricos se determinarán en función del plazo de arrendamiento:

• Para arrendamientos de 12 a 23 meses, se requiere un periodo de tenencia mínimo de 12 meses.
• Para arrendamientos superiores a 23 meses, el periodo mínimo de tenencia es de 24 meses.
• Para alquileres de 6 a 11 meses, el periodo mínimo de tenencia es de 6 meses.

Incentivos de leasing para vehículos de hasta 40.000 euros:

• Vehículos totalmente eléctricos:
  • 2.250 euros para contratos de 6-11 meses
  • 4.500 euros para contratos de 12-23 meses
• Híbridos enchufables:
  • 1.687,50 euros para contratos de 6-11 meses
  • 3.375 euros para contratos de 12-23 meses
• Incentivos de leasing para vehículos de hasta 65.000 euros:
  • Vehículos totalmente eléctricos:
    • 1.875 euros para contratos de 6-11 meses
    • 3.750 euros para contratos de 12-23 meses
  • Híbridos enchufables:
    • 1.406,25 euros para contratos de 6-11 meses
    • 2.812,50 euros para contratos de 12-23 meses

Incentivos para VE e híbridos enchufables de segunda mano:

Los VE de segunda mano y los vehículos híbridos enchufables pueden optar a las mismas cuantías de subvención que las compras de VE nuevos enumeradas anteriormente, siempre que se hayan matriculado después del 4 de noviembre de 2019 y no hayan recibido previamente la subvención de la Prima Umwelt.

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Ventajas fiscales para los propietarios de VE

Impuesto sobre vehículos de motor (Kfz-Steuer):

• Los vehículos totalmente eléctricos matriculados entre 2011 y 2030 se benefician de una exención de 10 años de este impuesto, lo que puede ahorrar a los propietarios de VE una media de 194 euros anuales por vehículo en concepto de impuesto de propiedad. Utilice esta dirección [official calculator](#) para comparar los impuestos de los vehículos con motor de combustión interna, que estarán sujetos a tipos más elevados en función de las emisiones de CO2 a partir de 2021.
• Los vehículos híbridos enchufables también están sujetos al impuesto, pero a un tipo inferior al de sus homólogos diésel o de gasolina, lo que refleja sus menores emisiones de CO2.

Impuesto sobre vehículos de empresa:

• El uso privado de un coche de empresa totalmente eléctrico valorado en menos de 60.000 euros se grava con sólo el 0,25% mensual del precio de catálogo, un porcentaje significativamente inferior al 1% de los vehículos con motor de combustión interna.
• Para los coches de empresa híbridos o totalmente eléctricos con un precio de catálogo superior a 60.000 euros, el tipo impositivo es del 0,5% del precio de catálogo al mes, frente al 1% de los vehículos con motor de combustión interna.

Impuesto sobre el Valor Añadido (IVA):

• La reducción temporal del IVA para las compras de vehículos eléctricos al 16% que estuvo en vigor desde el 1 de julio hasta el 30 de diciembre de 2020 ha finalizado, y el tipo vuelve ahora al 19%.

Incentivos locales y regionales para la compra de VE

Subvenciones:

Los residentes en varias localidades pueden optar a incentivos locales de hasta 1.500 euros por la compra de un VE, además de los incentivos nacionales comentados anteriormente. Ofrecidas por ciudades y municipios seleccionados, estas subvenciones pretenden reducir aún más el coste de la compra de un VE si se cumplen determinados criterios. Los proveedores de energía también pueden ofrecer incentivos adicionales a sus clientes nuevos o existentes que opten por los vehículos eléctricos. Es aconsejable realizar una búsqueda con “Elektroauto Förderung [your region/city]” para mantenerse al día sobre cualquier cambio de política.

Ventajas adicionales del VE:

La Ley de Movilidad Eléctrica (EmoG), promulgada en 2015, pretende impulsar la movilidad eléctrica en toda Alemania. Los beneficios para los conductores de VE, que varían según el estado federal y la ciudad, pueden incluir:

• Aparcamiento gratuito
• Plazas de aparcamiento reservadas
• Permiso para utilizar carriles bus

Para conocer las prestaciones regionales específicas, consulte recursos como el Club General del Automóvil Alemán (ADAC) [here](#) (artículo en alemán).

Panorama de las iniciativas y políticas de electrificación de Alemania:

El compromiso del Gobierno alemán con la electrificación queda patente en el Plan Climático 2030 y en el paquete de estímulo económico 2020, con importantes inversiones destinadas a alcanzar objetivos de electrificación actualizados. Entre las principales iniciativas figuran:

• Desarrollo de baterías e infraestructuras:** El paquete de estímulo de 130.000 millones de euros incluye 2.500 millones para la producción de células de baterías y la ampliación de la infraestructura de recarga, con el objetivo de instalar un millón de estaciones de recarga para 2030.
• Electrificación de las gasolineras:** La futura normativa obligará a que todas las gasolineras de Alemania ofrezcan recarga de VE, transformándolas en estaciones de doble servicio para fomentar la movilidad eléctrica.
• Subvenciones a fabricantes:** Un programa de bonificaciones para 2020 y 2021 fomenta la inversión en nuevas tecnologías e infraestructuras.
• Programas de intercambio de flotas:** Para ayudar a las PYME y a los servicios sociales a renovar sus flotas sin tensiones financieras, se han diseñado programas como “Sozial & Mobil” y otros para fomentar la movilidad eléctrica, con 200 millones de euros asignados para 2020 y 2021.
• Financiación para autobuses y camiones: Hasta finales de 2021, se dispone de mayor financiación para autobuses y camiones eléctricos y su infraestructura de recarga. Se anima a los operadores privados y municipales a cambiar a sistemas de propulsión alternativos con un fondo de 1.200 millones de euros.