Wie dynamisches Lastmanagement Ihr Geld spart
In den letzten Jahren hat die rasante Zunahme von Elektrofahrzeugen und die damit verbundene steigende Stromnachfrage die Stromnetzinfrastruktur in Ländern auf der ganzen Welt vor eine große Herausforderung gestellt. Einerseits verstärken die Länder weltweit ihre Bemühungen um den Ausbau der Energieinfrastruktur, insbesondere um den Bau intelligenter Netze. Andererseits müssen Ladestationen die Fähigkeit zum dynamischen Lastausgleich haben, und die Gewährleistung der elektrischen Sicherheit ist zu einem Konsens zwischen allen Beteiligten geworden.
Die europäischen Haushalte haben vor allem folgende Probleme mit dem Stromverbrauch:
- Der Stromverbrauch unterliegt starken Schwankungen und weist deutliche Unterschiede zwischen Spitzen- und Leerlaufzeiten auf.
- Die Kapazität des Stromnetzes ist begrenzt, so dass es schwierig ist, die Nachfrage nach leistungsstarken Ladestationen zu decken.
- Die zunehmende Verbreitung dezentraler Energiequellen, wie z. B. photovoltaischer Solarsysteme, erhöht die Komplexität des Stromnetzes.
Dynamisches Lastmanagement (DLM) spielt eine wichtige Rolle bei der Gewährleistung des sicheren und effizienten Ladens von Elektrofahrzeugen (EVs), ohne dass Stromkreise überlastet oder Kapazitätsgrenzen überschritten werden. Das dynamische Lastmanagement eines EV-Ladegeräts ist eine intelligente Funktion, die die Ladeleistung Ihres Elektrofahrzeugs (EV) automatisch an die verfügbare Stromkapazität in Ihrem Haus oder Unternehmen anpasst.
RAEDIAN hat drei große Serien von intelligenten Ladestationen eingeführt, NEO, NORA und NEX, die den EU-Normen entsprechen und vom TÜV zertifiziert sind. Diese Ladestationen erfüllen die unterschiedlichen Bedürfnisse der verschiedenen Kunden und Szenarien:
Aufladen zu Hause: Es überwacht in Echtzeit die Stromlast und den Stromverbrauch der Haushalte und passt die Ladeleistung für Elektroautos an, während es gleichzeitig Sicherheitsreserven gewährleistet.
Solares Laden: Bei Vorhandensein von Solar-Photovoltaik (PV) haben die Ladestationen Vorrang für den Eigenverbrauch, wodurch die Kosteneffizienz maximiert und die Auswirkungen auf das Netz minimiert werden.
Semi-öffentliches Laden: Die Stationen nutzen die Vernetzung mehrerer Einheiten mit NEX-Produkten und ein kompatibles CMS-System (Charging Management System), um die Überwachung der Stromversorgungssicherheit an der Ladestation zu ermöglichen.
Die von RAEDIAN empfohlene Funktion des dynamischen Lastausgleichs (DLM) kann den Kunden mehrere Vorteile bringen:
- Kosteneinsparungen bei der Kapazitätserweiterung: Die Installation von Ladestationen in Haushalten kann aufgrund des hohen Strombedarfs, der die vorhandene Stromkapazität übersteigen kann, eine Herausforderung darstellen. Anstelle einer kostspieligen Kapazitätserweiterung, die möglicherweise Genehmigungen und Zulassungen erfordert, kann DLM die Belastung des Stromkreises überwachen und sicherstellen, dass der von den E-Fahrzeugen verbrauchte Strom die sicheren Grenzen nicht überschreitet. Dies hilft, Kosten zu sparen und eine unnötige Kapazitätserweiterung zu vermeiden.
- Vermeidung von Stromkreisüberlastungen: Der tägliche Stromverbrauch im Haushalt schwankt in Echtzeit, und wenn mehrere Hochleistungsgeräte gleichzeitig in Betrieb sind, kann der Schutzschalter auslösen. DLM weist der Ladestation auf intelligente Weise die verfügbare Stromkapazität zu und stellt so sicher, dass der Stromverbrauch im Haushalt und das Aufladen des Fahrzeugs gleichzeitig erfolgen können, ohne dass es zu einer Überlastung des Stromkreises kommt. Dies erhöht die Sicherheit und die Ladeeffizienz erheblich.
- Integration mit dem CMS-System von RAEDIAN für das Management von Ladestationen: Im Zusammenhang mit begrenzter elektrischer Kapazität ermöglicht DLM den Kunden, Ladeprioritäten zu definieren und zu konfigurieren, was ein flexibles Laden ermöglicht. Das DLM spielt auch im Bereich der öffentlichen Gebühren eine wichtige Rolle. Wenn mehrere E-Fahrzeuge gleichzeitig geladen werden, wird die verfügbare Leistung automatisch auf die Fahrzeuge verteilt. In Verbindung mit einem Warteschlangensystem kann das DLM außerdem die Energie auf Fahrzeuge mit höherer Priorität konzentrieren und so den Ladevorgang für andere Fahrzeuge verlangsamen. Dadurch können die Betreiber von Ladestationen ihre eigenen Ladevorschriften festlegen, was die Ladestationen benutzerfreundlicher und flexibler für die Fahrzeugbesitzer macht.
