Mehrere europäische Länder haben aktive Maßnahmen zur Förderung nachhaltiger Energie und zur Verringerung der Kohlenstoffemissionen ergriffen. Eine wichtige Initiative in dieser Hinsicht ist die Umsetzung von Subventionsmaßnahmen für neue Energiequellen. Insbesondere die Niederlande, Norwegen, Frankreich und Deutschland haben verschiedene Subventionsprogramme eingeführt, um Anreize für die Einführung von erneuerbaren Energien und Elektrofahrzeugen zu schaffen.
Niederlande
In den Niederlanden bietet die Regierung eine Reihe von Subventionen und Anreizen, um die Einführung von Elektrofahrzeugen (EVs) und die Installation von Ladestationen zu fördern. Dazu gehören:
Subventionen für Kauf und Leasing von Elektrofahrzeugen
Neue Elektrofahrzeuge: Im Jahr 2023 haben neue Elektrofahrzeuge Anspruch auf einen Zuschuss von 2.950 €, wenn der Preis unter 45.000 € liegt. Die Mindestreichweite für Elektrofahrzeuge sollte 120 Kilometer betragen. Dieser Betrag ist Teil eines größeren Subventionstopfes von 99,4 Millionen Euro, der für das Jahr bereitgestellt wird.
Gebrauchte Elektroautos: Für den Kauf oder das Leasing von gebrauchten Elektroautos gibt es einen Zuschuss von 2.000 Euro.
Steuervorteile für EV-Besitzer
Erwerbsteuer (BPM): Elektrofahrzeuge sind bis 2024 vollständig von der Kfz-Steuer befreit, danach wird eine nominale Gebühr eingeführt.
Kraftfahrzeugsteuer (MRB): Besitzer von E-Fahrzeugen sind bis 2024 vollständig von der Kfz-Steuer befreit, danach gelten Ermäßigungen, bis der volle Satz 2026 wieder eingeführt wird.
Anreize für Unternehmen
Unternehmen, die in E-Fahrzeuge investieren, können Mehrwertsteuerbefreiungen, die Umweltinvestitionszulage (MIA) für einen Investitionsabzug und Bijtelling-Vorteile für die private Nutzung von Firmen-E-Fahrzeugen in Anspruch nehmen.
Anreize für die Ladeinfrastruktur
Es gibt keine spezifischen nationalen oder lokalen Anreize für den Kauf und die Installation von privaten Ladestationen für Privatpersonen. Unternehmen können jedoch für Investitionen in Ladesäulen die MIA und die Sonderabschreibung für Umweltinvestitionen (VAMIL) in Anspruch nehmen.
Anreize der örtlichen Gemeinde
Einige Kommunen bieten zusätzliche Anreize, wie z. B. die Amsterdamer Subventionen für neue und gebrauchte emissionsfreie Fahrzeuge und Abwrackprämien für ältere Dieselfahrzeuge.
Stadtspezifische Subventionen
Verschiedene Stadtverwaltungen können zusätzliche Zuschüsse gewähren. So bietet Amsterdam beispielsweise Subventionen von bis zu 3.000 € für Elektrotaxis und saubere Fahrzeuge sowie bis zu 40.000 € für die Verschrottung alter Dieselfahrzeuge. Sie gewähren auch einen Zuschuss von 500 € für die Verschrottung alter Dieselfahrzeuge.
Diese Initiativen spiegeln das Engagement der Niederlande für die Förderung der Elektromobilität als Teil ihrer umfassenderen Umwelt- und Energiestrategie wider. Wer sich für diese Anreize interessiert, sollte sich bei den zuständigen Regierungsstellen oder den örtlichen Gemeindeämtern über die aktuellsten Informationen und Antragsverfahren informieren.
Deutsch
In Deutschland hat die Regierung bis zu 900 Millionen Euro für den Ausbau von Ladestationen für Elektrofahrzeuge (EV) für Haushalte und Unternehmen bereitgestellt. Dies ist Teil der allgemeinen Bemühungen zur Förderung der Elektromobilität und zur Erreichung der Kohlenstoffneutralität bis 2045. Bis zu 500 Millionen Euro Fördermittel stehen ab Herbst zur Verfügung, um private Haushalte beim Bau von Ladestationen mit eigener Stromversorgung zu unterstützen, sofern sie ein Elektroauto besitzen. Weitere 400 Millionen Euro werden für Unternehmen bereitgestellt, die ab dem kommenden Sommer eine Schnellladeinfrastruktur für gewerblich genutzte Pkw und Lkw aufbauen wollen.
Masterplan für die Ladeinfrastruktur II in Deutschland
Die Bundesregierung hat außerdem den Masterplan Ladeinfrastruktur II umgesetzt, der darauf abzielt, das Aufladen von Elektroautos einfach, überall und zu jeder Zeit zu ermöglichen. Dazu gehört die Aktualisierung von Gesetzen, um allen Beteiligten den Zugang zur Ladeinfrastruktur zu erleichtern, und die Sicherstellung, dass bis Ende 2025 ein Viertel aller Mitarbeiterparkplätze mit Ladeinfrastruktur ausgestattet sein sollte.
Lokale und regionale Anreize
Auch auf lokaler und regionaler Ebene gibt es Anreize, wie z. B. in München, wo bis zu 3.000 € pro Ladepunkt mit einer Leistung von bis zu 22 kW und bis zu 10.000 € pro Schnellladepunkt mit einer Leistung von über 22 kW zur Verfügung stehen. Auch andere Städte und Regionen bieten verschiedene Anreize für die Installation von intelligenten Ladestationen und Wallbox-Ladegeräten.
Norwegen
Die Subventionspolitik der norwegischen Regierung für Ladestationen für Elektrofahrzeuge mit neuer Energie spiegelt die führende Position des Landes bei der Förderung der Einführung von Elektrofahrzeugen wider.
Steuerliche Anreize
Norwegen fördert den Kauf und die Nutzung von Elektrofahrzeugen durch eine Reihe von Anreizen und Steuervorteilen. Dazu gehören die Befreiung von der Kauf- und Mehrwertsteuer, die Befreiung von der Kfz-Versicherungssteuer, günstige Firmenwagensteuern sowie Ermäßigungen auf Straßen- und Fährenmaut für Nutzer von Elektrofahrzeugen.
Unterstützung für die Ladeinfrastruktur
Darüber hinaus bietet Norwegen eine Reihe von Anreizen auf lokaler Ebene, darunter kostenloses Parken und Gebühren in einigen Städten.
Norwegen verfügt über ein hochentwickeltes Ladenetz für Elektrofahrzeuge mit rund 16.000 Ladepunkten, was über 9 % der gesamten Ladestationen in Europa entspricht. Die norwegische Regierung unterstützt die Entwicklung einer marktorientierten Ladeinfrastruktur und stellt Investitionen für die Einrichtung eines landesweiten Schnellladesystems bereit, bis marktbasierte Lösungen vorhanden sind.
EVSE-Zuschüsse für Wohnungsbaugesellschaften
Die norwegische Regierung hat sich ehrgeizige Ziele gesetzt: Bis 2025 sollen alle neu verkauften Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeuge emissionsfreie Fahrzeuge sein. Um dieses Ziel zu erreichen, bietet Norwegen eine Reihe von Subventionen und Unterstützungsmaßnahmen an, darunter auch Zuschüsse für elektrische Fahrzeugversorgungsanlagen (EVSE), die an Wohnungsbaugesellschaften vergeben werden, mit unterschiedlichen Beträgen je nach Region und Projekt.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die norwegische Regierung die weit verbreitete Einführung von Elektrofahrzeugen und Ladeinfrastruktur durch steuerliche Anreize, die Unterstützung des Ausbaus der Ladeinfrastruktur und die Gewährung von Zuschüssen für EVSE in Wohngebieten fördert. Diese politischen Strategien und Maßnahmen haben insgesamt zu einer rasanten Entwicklung des norwegischen Elektrofahrzeugsektors geführt und das Land zu einem der Länder mit der weltweit höchsten Verbreitung von Elektrofahrzeugen gemacht.
Frankreich
In Frankreich bietet die Regierung verschiedene Anreize für Elektrofahrzeuge (EVs) und die Installation von EV-Ladestationen. Diese Anreize sind Teil der Bemühungen, die Einführung von Elektrofahrzeugen und schadstoffarmen Fahrzeugen zu fördern, um die Umweltbelastung zu verringern.
EV-Kaufanreize
Umweltbonus: Für neue Elektroautos mit einem Kaufpreis unter 60.000 Euro gibt es einen Zuschuss von bis zu 5.000 Euro. Für Wasserstofffahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge über 60.000 € beträgt der Zuschuss 3.000 €. Plug-in-Hybride mit CO2-Emissionen zwischen 21 g und 50 g/km und einer Reichweite von mehr als 50 km, die weniger als 50.000 € kosten, können mit 2.000 € gefördert werden. Es gibt auch Anreize für Zweiräder, Dreiräder und elektrisch unterstützte Fahrräder, wobei die Höhe der Förderung von der Motorleistung des Fahrzeugs abhängt.
Umrüstungsbonus (Abwrackprämie): Dieses Programm bietet einen Zuschuss für den Kauf von neuen oder gebrauchten BEVs und PHEVs, wenn Sie ein älteres Diesel- oder Benzinfahrzeug verschrotten, wobei der Betrag vom Haushaltseinkommen abhängt. Außerdem gibt es einen Bonus für den Kauf eines E-Fahrzeugs, wenn Sie in einer Umweltzone wohnen oder arbeiten.
Steuerliche Vorteile
Sowohl vollelektrische Fahrzeuge als auch Plug-in-Hybride können von erheblichen Steuererleichterungen profitieren, darunter Befreiungen oder Ermäßigungen bei der Zulassungssteuer und der Dienstwagensteuer für Fahrzeuge mit einem CO₂-Ausstoß von weniger als 60 g/km.
Lokale und regionale EV-Anreize
Mehrere lokale und regionale Förderprogramme bieten zusätzliche Subventionen für den Kauf von Elektrofahrzeugen, sowohl für Privatpersonen als auch für Unternehmen. Diese variieren je nach Region und können Zuschüsse für den Kauf von Elektrofahrzeugen, Lieferwagen, Lastwagen und Bussen sowie für die Einrichtung von Carsharing-Diensten umfassen.
Anreize für das Laden von Elektrofahrzeugen
Für Privatpersonen: Für den Kauf und die Installation eines E-Ladegeräts am Hauptwohnsitz gibt es unter bestimmten Voraussetzungen eine Steuergutschrift von 300 €.
Für Unternehmen und Wohngemeinschaften: Das ADVENIR-Programm unterstützt die Kosten für die Lieferung und Installation von Ladestationen für Unternehmen und Wohngemeinschaften mit bis zu 40 % der Anschaffungs- und Installationskosten für Unternehmen und bis zu 50 % für Eigentumswohnungen.
Diese Anreize zeigen das Engagement Frankreichs, die Nutzung von Elektrofahrzeugen im Rahmen seiner allgemeinen Umwelt- und Energiepolitik zu fördern.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Niederlande, Norwegen, Frankreich und Deutschland ihr Engagement für die Unterstützung des Übergangs zu sauberer Energie durch Subventionsmaßnahmen unter Beweis gestellt haben. Diese Initiativen haben das Wachstum der erneuerbaren Energiequellen erleichtert, die Einführung von Elektrofahrzeugen gefördert und die Entwicklung der Ladeinfrastruktur beschleunigt. Indem sie finanzielle Anreize bieten und ein günstiges Umfeld für nachhaltige Technologien schaffen, ebnen diese Länder den Weg für eine grünere und nachhaltigere Zukunft.