الأخبار

مع تشديد لوائح انبعاثات الكربون التي فرضها الاتحاد الأوروبي، حلّ عصر السيارات الكهربائية الذكية. من أجل تلبية معايير انبعاثات الكربون المتزايدة الصرامة، تعمل الدول الأوروبية بنشاط على تشجيع اعتماد السيارات الكهربائية (EVs). وقد اختارت العديد من الشركات أيضاً استخدام السيارات الكهربائية كسيارات للشركة لتقليل تكاليف التشغيل والمساهمة في التنمية المستدامة. عند مناقشة سيناريو الاستخدام التجاري […]

ما هو التجمع الكونغولي من أجل الديمقراطية؟ يرمز RCD إلى “جهاز التيار المتبقي”، والمعروف أيضًا باسم “قاطع دارة التيار المتبقي” أو “RCCB”. إنه جهاز أمان منخفض الجهد مصمم لاكتشاف وفصل التيارات المتبقية في الدائرة الكهربائية. تُستخدم أجهزة RCDs في المقام الأول لمنع الحوادث والحرائق وتلف المعدات الناجم عن تيارات التسرب وللكشف عن أنواع مختلفة من

كيف توفر إدارة الأحمال الديناميكية أموالك في السنوات الأخيرة، ومع النمو السريع في عدد السيارات الكهربائية (EVs) والطلب المتزايد على الكهرباء الذي تجلبه هذه السيارات، فإن ذلك يشكل تحديًا كبيرًا للبنية التحتية لشبكة الطاقة في البلدان في جميع أنحاء العالم. فمن ناحية، تكثف البلدان في جميع أنحاء العالم جهودها في تطوير البنية التحتية للطاقة، ولا

يمول برنامج ADVENIR التابع لـ ADVENIR التابع لشركة Avere-France تركيب محطات شحن السيارات الكهربائية، مما يعزز التنقل الكهربائي إلى جانب الجهود العامة. بالتعاون مع مختلف القطاعات، يهدف البرنامج إلى تعزيز النظام البيئي للمركبات الكهربائية من خلال تقديم الدعم المالي والمكافآت لحلول الشحن، مما يجعلها أكثر سهولة. يضيف برنامج ADVENIR بُعداً مالياً بفضل تمويل محطات شحن

أعلن الرئيس إيمانويل ماكرون بفخر عن شريان حياة بقيمة 8 مليارات يورو لصناعة السيارات الفرنسية. تؤكد هذه المبادرة على التزام فرنسا بتولي زمام القيادة في مجال التنقل الكهربائي، مع خطط لطرح أكثر من 100,000 محطة شحن عامة بحلول العام المقبل وزيادة إنتاج السيارات الكهربائية (EV) إلى مليون سيارة كهربائية سنوياً بحلول عام 2025. ولتعزيز اعتماد

تكثف ألمانيا جهودها لتشجيع اعتماد السيارات الكهربائية داخل حدودها. وتحدد الحكومة في برنامج العمل المناخي لعام 2030، الذي تم إقراره في أكتوبر 2019، رؤية الحكومة لامتلاك ما يصل إلى 10 ملايين سيارة كهربائية ومليون محطة شحن في جميع أنحاء البلاد بحلول عام 2030. ولتحقيق هذا الهدف الجريء، تم تقديم مجموعة متنوعة من حوافز السيارات الكهربائية

تقود النرويج التحول العالمي نحو اعتماد السيارات الكهربائية (EV) بنهجها المبتكر منذ أوائل التسعينيات. تحقيق رقم قياسي عالمي، 69% من جميع السيارات المباعة في النرويج في عام 2020 كانت كهربائية. على عكس الإعانات المباشرة الشائعة في البلدان الأخرى، تختار النرويج تخفيضات ضريبية كبيرة لمالكي السيارات الكهربائية، مما يجعل القيادة الكهربائية أكثر جاذبية من الناحية المالية.

لا تزال هولندا في طليعة الدول التي تتصدر السيارات الكهربائية في العقد الجديد، وذلك بفضل سياساتها التقدمية في مجال السيارات الكهربائية وشبكة واسعة من شواحن السيارات الكهربائية، حيث تحتل الصدارة عالمياً في كثافة السيارات الكهربائية والشواحن لكل 100 كم. تشير التوقعات إلى أن سوق البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية سيتجاوز 200,000 وحدة بحلول عام 2025.

يمول برنامج ADVENIR التابع لـ ADVENIR التابع لشركة Avere-France تركيب محطات شحن السيارات الكهربائية، مما يعزز التنقل الكهربائي إلى جانب الجهود العامة. بالتعاون مع مختلف القطاعات، يهدف البرنامج إلى تعزيز النظام البيئي للمركبات الكهربائية من خلال تقديم الدعم المالي والمكافآت لحلول الشحن، مما يجعلها أكثر سهولة. يضيف برنامج ADVENIR بُعداً مالياً بفضل تمويل محطات شحن

إن تزايد شعبية السيارات الكهربائية، واستخدام الشحن، والسلامة من أهم أولويات الحكومات والصناعات والعملاء. أثناء الاستخدام طويل الأمد لأكوام الشحن، يتسبب الالتصاق العرضي للتتابع في تعطل مصدر الطاقة ولا يمكن قطعه بشكل طبيعي. غالبًا ما يتم تجاهل خطر السلامة هذا. ستقدم هذه المقالة وصفًا موجزًا لمخاطره المحتملة وضرورة الكشف عنه وتشخيصه. يعد المرحل أحد المكونات