اتخذت عدة دول أوروبية تدابير فعالة لتعزيز الطاقة المستدامة والحد من انبعاثات الكربون. تتمثل إحدى المبادرات الرئيسية في هذا الصدد في تنفيذ سياسات الدعم لمصادر الطاقة الجديدة. وتجدر الإشارة إلى أن هولندا والنرويج وفرنسا وألمانيا قدمت جميعها برامج دعم مختلفة لتحفيز اعتماد حلول الطاقة المتجددة والسيارات الكهربائية.
هولندا
في هولندا، تقدم الحكومة مجموعة متنوعة من الإعانات والحوافز المصممة لتشجيع اعتماد السيارات الكهربائية (EVs) وتركيب محطات شحن السيارات الكهربائية. وتشمل هذه:
دعم شراء السيارات الكهربائية واستئجارها
السيارات الكهربائية الجديدة: في عام 2023، ستكون السيارات الكهربائية الجديدة مؤهلة للحصول على دعم بقيمة 2,950 يورو إذا كان سعرها أقل من 45,000 يورو. يجب أن يصل الحد الأدنى لمدى قيادة السيارات الكهربائية إلى 120 كيلومتراً. وهذا جزء من مبلغ الدعم الأكبر البالغ 99.4 مليون يورو المخصص لهذا العام.
السيارات الكهربائية المستعملة: يتوفر دعم بقيمة 2,000 يورو لشراء أو تأجير السيارات الكهربائية المستعملة .
المزايا الضريبية لمالكي السيارات الكهربائية
ضريبة الشراء (BPM): تستفيد السيارات الكهربائية من الإعفاء الكامل من ضريبة الشراء حتى عام 2024، وبعد ذلك سيتم فرض رسوم رمزية.
ضريبة المركبات الآلية (MRB): يتم إعفاء مالكي السيارات الكهربائية بالكامل من ضريبة السيارات حتى عام 2024، مع تطبيق خصومات بعد ذلك حتى يتم إعادة فرض السعر الكامل في عام 2026.
الحوافز المقدمة للشركات
يمكن للشركات التي تستثمر في السيارات الكهربائية الاستفادة من الإعفاءات من ضريبة القيمة المضافة، وبدل الاستثمار البيئي (MIA) للحصول على خصم استثماري، ومزايا بيجتيلينغ للاستخدام الخاص للسيارات الكهربائية الخاصة بالشركات.
حوافز البنية التحتية للشحن
لا توجد حوافز وطنية أو محلية محددة لشراء وتركيب نقاط شحن السيارات الكهربائية الخاصة المذكورة للمستخدمين الأفراد. ومع ذلك، يمكن أن تستفيد الشركات من نظام تقييم الأثر البيئي والاستهلاك العشوائي للاستثمارات البيئية (VAMIL) للاستثمار في نقاط الشحن.
حوافز البلديات المحلية
تقدم بعض البلديات حوافز إضافية، مثل إعانات أمستردام للمركبات الجديدة والمستعملة الخالية من الانبعاثات وإعانات التخريد لمركبات الديزل القديمة.
الإعانات الخاصة بالمدينة
قد تقدم الحكومات البلدية المختلفة إعانات إضافية. على سبيل المثال، تقدم أمستردام إعانات تصل إلى 3,000 يورو لسيارات الأجرة الكهربائية والمركبات النظيفة، بالإضافة إلى ما يصل إلى 40,000 يورو لتخريد سيارات الديزل القديمة. كما أنها تقدم دعمًا بقيمة 500 يورو لتخريد سيارات الديزل القديمة.
تعكس هذه المبادرات التزام هولندا بتعزيز التنقل الكهربائي كجزء من استراتيجياتها الأوسع نطاقاً في مجال البيئة والطاقة. بالنسبة لأولئك المهتمين بهذه الحوافز، يُنصح بمراجعة الوكالات الحكومية ذات الصلة أو مكاتب البلدية المحلية للحصول على أحدث المعلومات وإجراءات التقديم.
الألمانية
في ألمانيا، خصصت الحكومة الألمانية ما يصل إلى 900 مليون يورو لتوسيع محطات شحن السيارات الكهربائية (EV) للمنازل والشركات كجزء من جهودها الأوسع نطاقاً لتعزيز التنقل الكهربائي وتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2045. سيتم توفير إعانات تصل إلى 500 مليون يورو اعتبارًا من الخريف لدعم الأسر الخاصة في بناء محطات شحن مزودة بإمدادات الطاقة الخاصة بها، شريطة أن تمتلك سيارة كهربائية. سيتم تخصيص 400 مليون يورو إضافية للشركات التي ترغب في إنشاء بنية تحتية للشحن السريع للسيارات والشاحنات التجارية بدءًا من الصيف المقبل.
الخطة الرئيسية للبنية التحتية للشحن II في ألمانيا
كما قامت الحكومة الألمانية بتنفيذ الخطة الرئيسية للبنية التحتية للشحن 2، والتي تهدف إلى جعل شحن السيارات الكهربائية سهلاً ومتاحاً في كل مكان وفي أي وقت. ويشمل ذلك تحديث القوانين لجعل المشاركة في البنية التحتية للشحن أكثر سهولة لجميع أصحاب المصلحة وضمان أنه بحلول نهاية عام 2025، يجب أن يكون ربع جميع أماكن وقوف السيارات الخاصة بالموظفين مزودة ببنية تحتية للشحن.
الحوافز المحلية والإقليمية
تتوفر أيضاً حوافز محلية وإقليمية، كما هو الحال في ميونيخ، حيث يتوفر ما يصل إلى 3000 يورو لكل نقطة شحن تصل سعتها إلى 22 كيلوواط وما يصل إلى 10,000 يورو لكل نقطة شحن سريع تزيد سعتها عن 22 كيلوواط. وبالمثل، تقدم مدن ومناطق أخرى حوافز مختلفة لتركيب محطات الشحن الذكية وشواحن الصناديق الحائطية.
النرويج
تعكس سياسة الدعم التي تتبعها الحكومة النرويجية لمحطات شحن السيارات الكهربائية التي تعمل بالطاقة الجديدة مكانة النرويج الرائدة في تشجيع اعتماد السيارات الكهربائية.
الحوافز الضريبية
تشجع النرويج شراء السيارات الكهربائية واستخدامها من خلال توفير مجموعة من الحوافز والمزايا الضريبية. وتشمل هذه الإعفاءات من ضريبة المشتريات وضريبة القيمة المضافة، وإعفاءات من ضريبة التأمين على الطرق، وضرائب مواتية على سيارات الشركات، بالإضافة إلى خصومات على رسوم الطرق والعبارات لمستخدمي السيارات الكهربائية.
دعم البنية التحتية للشحن
وبالإضافة إلى ذلك، تقدم النرويج مجموعة من الحوافز على المستوى المحلي، بما في ذلك مواقف السيارات المجانية والشحن في بعض المدن.
تتمتع النرويج بشبكة متطورة للغاية لشحن السيارات الكهربائية مع ما يقرب من 16,000 نقطة شحن، وهو ما يمثل أكثر من 9% من إجمالي محطات الشحن في أوروبا. وتدعم الحكومة النرويجية تطوير البنية التحتية للشحن القائم على السوق وتوفر استثمارات لإنشاء نظام شحن سريع على مستوى البلاد حتى يتم وضع حلول قائمة على السوق.
منح الطاقة الكهربائية الكهربائية الكهربائية للجمعيات السكنية
وقد وضعت الحكومة النرويجية أهدافاً طموحة تهدف إلى أن تكون جميع سيارات الركاب الجديدة والمركبات التجارية الخفيفة المباعة بحلول عام 2025 سيارات عديمة الانبعاثات. ولتحقيق هذا الهدف، تقدم النرويج مجموعة من الإعانات وتدابير الدعم، بما في ذلك منح لمعدات إمداد السيارات الكهربائية (EVSE) المقدمة للجمعيات السكنية، بمبالغ متفاوتة حسب المنطقة والمشروع.
وختاماً، تشجع الحكومة النرويجية على انتشار استخدام السيارات الكهربائية والبنية التحتية للشحن على نطاق واسع من خلال الحوافز الضريبية ودعم تطوير البنية التحتية للشحن ومنح البنية التحتية الكهربائية للجمعيات السكنية. وقد أدت هذه السياسات والتدابير مجتمعةً إلى التطور السريع في قطاع السيارات الكهربائية في النرويج، مما جعلها واحدة من الدول التي تتمتع بأعلى معدلات اعتماد السيارات الكهربائية في العالم.
فرنسا
في فرنسا، تقدم الحكومة حوافز مختلفة للسيارات الكهربائية (EV) وتركيب محطات شحن السيارات الكهربائية. تعد هذه الحوافز جزءًا من الجهود المبذولة لتشجيع استخدام السيارات الكهربائية والمركبات منخفضة الانبعاثات للحد من الأثر البيئي.
حوافز شراء السيارات الكهربائية
المكافأة البيئية: بالنسبة للسيارات الكهربائية الجديدة التي يقل سعر شرائها عن 60,000 يورو، يتوفر دعم يصل إلى 5,000 يورو. بالنسبة للمركبات الهيدروجينية والمركبات الخفيفة التي تزيد قيمتها عن 60,000 يورو، تبلغ قيمة الدعم 3,000 يورو. يمكن أن تحصل السيارات الهجينة القابلة للشحن التي يتراوح معدل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون فيها بين 21 جم و50 جم/كم ويزيد مداها عن 50 كم ويقل سعرها عن 50,000 يورو على 2,000 يورو. هناك أيضاً حوافز للمركبات ذات العجلتين والثلاث عجلات والدراجات ذات العجلات الثلاث والدراجات التي تعمل بالكهرباء، ويعتمد المبلغ على قوة محرك السيارة.
مكافأة التحويل (برنامج التخريد): يوفر هذا البرنامج دعماً لشراء سيارات كهربائية كهربائية بيئية جديدة أو مستعملة وسيارات كهربائية كهربائية هجين إذا قمت بتخريد سيارة ديزل أو بنزين قديمة، ويختلف المبلغ بناءً على دخل الأسرة. هناك أيضاً مكافأة لشراء سيارة كهربائية إذا كنت تعيش أو تعمل في منطقة منخفضة الانبعاثات.
المزايا الضريبية
يمكن أن تستفيد كل من السيارات الكهربائية بالكامل والسيارات الهجينة القابلة للشحن بالكهرباء من إعفاءات ضريبية كبيرة، بما في ذلك الإعفاءات أو الخصومات على ضريبة التسجيل وضريبة سيارات الشركات للسيارات التي تنبعث منها انبعاثات أقل من 60 جم من ثاني أكسيد الكربون/كم.
حوافز السيارات الكهربائية المحلية والإقليمية
تقدم العديد من الحوافز المحلية والإقليمية دعماً إضافياً لشراء السيارات الكهربائية، وتدعم عمليات الشراء الفردية والتجارية على حد سواء. تختلف هذه الإعانات حسب المنطقة وقد تشمل دعم شراء السيارات الكهربائية والشاحنات والشاحنات الصغيرة والشاحنات والحافلات، وكذلك لإعداد خدمات مشاركة السيارات.
حوافز شحن السيارات الكهربائية
للأفراد العاديين: يتوفر ائتمان ضريبي بقيمة 300 يورو لشراء شاحن سيارة كهربائية وتركيبه في مسكنك الرئيسي، وفقًا لشروط معينة.
للشركات والوحدات السكنية: يدعم برنامج ADVENIR تكاليف توريد وتركيب نقاط الشحن للشركات والتجمعات السكنية، حيث يقدم ما يصل إلى 40% من تكاليف الشراء والتركيب للشركات، وما يصل إلى 50% للوحدات السكنية.
تُظهر هذه الحوافز التزام فرنسا بتشجيع استخدام السيارات الكهربائية كجزء من سياساتها البيئية والطاقية الأوسع نطاقاً.
باختصار، أظهرت هولندا والنرويج وفرنسا وألمانيا التزامها بدعم التحول إلى الطاقة النظيفة من خلال سياسات الدعم. وقد سهلت هذه المبادرات نمو مصادر الطاقة المتجددة، وشجعت على اعتماد السيارات الكهربائية، وسرّعت من تطوير البنية التحتية للشحن. ومن خلال تقديم الحوافز المالية وتهيئة بيئة مواتية للتكنولوجيات المستدامة، تمهد هذه البلدان الطريق لمستقبل أكثر اخضراراً واستدامة.